1、隔音搞一搞 ，喇叭大声的时候 ，据说可以补充一下低音的效果 这个是门板的氛围灯导光条，卡上去的 。不是软的那个导管管 门板的氛围灯 内门板施工中 很饱满 ，没偷工减料 做完隔音 ，线路整齐，隔音不错 现场看，发光很均匀 高音 。中控完美 储物盒也有灯 收工 ，回家睡觉。
2 、有 ，十代雅阁的配置提升非常明显，比如说真皮座椅 。主驾驶12向电动调节 ，副驾驶4向调节 ，前排座椅加热 、通风、双区空调 、“车内氛围灯 ” 、夜景仪表盘，单说日常使用的配置 ，全新雅阁的提升非常明显 。氛围灯位于其脚刹上方 ，在夜间能发出微微亮的灯光，增添不少的趣味性。
3、022款雅阁是有氛围灯的。因为雅阁之前销量非常好 ，新款雅阁只是细节配置增加了 ，自然也有氛围灯这个功能 。但是这个功能只在顶配车型，不过实际效果在夜间行车非常有档次感 。而且氛围灯可以不断调节颜色 ，显得非常动感 ，确实为增加许多消费者。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年 。
1、十代本田雅阁精英版原车音响效果较差 ，与车辆外观的精致感形成鲜明反差 。为提升驾乘体验 ，车主选择升级漫步者汽车音响系统，通过专业改装实现音质飞跃。
2 、升级配置清单前声场：漫步者SF651B两分频套装喇叭特点：中低音单元采用PP盆 ，具备质量轻 、响应快、耐候性强等优势 ，声音灵动且层次丰富 。安装位置：原车前门喇叭移至后门，前门升级为SF651B套装 。DSP：ODR品牌处理器作用：优化音频信号 ，精准调节声场定位与频率响应。
3 、老陆尊升级漫步者GF+G案例中 ，车主通过更换前声场漫步者GF651C 、后声场漫步者G651A并做车门隔音，显著提升了音响效果 ，解决了原车音质平淡和噪音干扰的问题 。升级背景：别克陆尊原车音响效果音质平平 ，对于音响爱好者而言无法满足需求，因此车主决定进行音响升级 。
因为245/40R19轮胎 ，19寸轮毂 ，加硬弹簧高速过弯侧倾很小，几乎感受不到侧倾，支撑性很好 ，过弯更有信心。这是轮毂安装上的图 ，轮毂内部增加了厚度，相当于一个轮毂加宽了4CM轮距（轮毂尺寸变宽加上轮毂连接处加厚）两个轮毂就是8CM ，轮距宽了 ，车身更稳了 。
我坐在雅阁上的感受就是视线特别好，因为车头比较低趴 ，不会挡住我的视线 ，左右两边的a柱也没有很粗，无论是左转弯还是右转弯都能清楚看到两边的路况 。
混动雅阁的车身数据不错 ，延续了汽油版雅阁的优良传统 ，4893mm的车长和1449mm的车高让它形成了非常出色的低趴造型，再加上本身设计风格就有轿跑的样子 ，因而它看起来就是最运动的。
车身尺寸方面 ，全新雅阁的车身长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，在同级别中 ，这个尺寸表现也还算优秀。智座全新雅阁e：PHEV的内饰同样采用了比较简洁、运动的设计风格 ，同时也不缺乏科技感 。
从实车图来看，新车延续了美版车型的造型设计 。前脸换装扁平化的六边形中网格栅 ，内部辅以熏黑三角形网格化结构 ，并与两侧狭长的大灯组融为一体，整体给人感觉更为低趴 ，加之平直的日行灯带 ，进攻性与运动感也更为强烈。
新车的整体轮廓还是比较低趴 、扁平的，乍一看有点像八九十年代的日系车 ，但是加上充满现代感的灯组设计 ，新款索纳塔马上就有了潮流的味道 。有弧度的 LED贯穿灯带算是前脸最大的亮点，如果没看到现代的LOGO ，我还以为这是理想出了轿车呢 。
