1 、总结：由于体验的时间比较有限 ，优点跟缺点可能不是很全面。外观耐看内饰视觉效果也不廉价 ，尤其是最近柯迪亚克不仅官降了，还几乎全系标配了25英寸的液晶仪表和8英寸液晶中控 ，对于这价位来说还是蛮厚道的 。比较适合想买途观L但钱包又不够 ，或者追求性价比的车主 。
2 、柯迪亚克更讲究的是市区代步舒适度，而柯迪亚克在动力方面表现更好 ，通过性更强 ，如果你是市区使用，柯迪亚克表现更好，如果经常在郊区 ，那当然探界者表现会更好一些。
3、根据汽车之家实测 ，柯迪亚克和探界者后排空间都在两拳以上，表现相当优秀 。而头部空间则是柯迪亚克更胜一筹 。至于行李厢 ，常规状态下柯迪亚克和探界者容积分别为506升和431升；而将座椅放倒后 ，柯迪亚克最大容积提升至2065升，探界者则为1520升 ，方便大件物品的放置与搬运。
4 、外观不同 。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言 。冠道前脸采用家族式飞翼式中网 ，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅 、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度 。车身侧面方面不同 。
5、我个人觉得这个外观非常帅。柯迪亚克GT的售价是199万到299万之间，这个售价也正好是跟柯迪亚克一样的 ，我觉得这款车的性价比也是很好的 ，可以说是加量不加价，又给消费者多了一个选择 ，其它的内饰和动力方面基本上都是跟柯迪亚克保持一致的 。
1 、发动机启动的时候和急加速的时候声音较大 。车内的空间很大 ，高度和宽度够用。座椅虽然是多向电动调节，但是主驾驶座椅腰部支撑太差，冬天座椅加热很给力 ，水温上来的很快 ，悬架减振方面虽然生硬但不松散，过减速带后没有余震 ，是典型的SUV风格 。
2 、大七座布局：空间实用性强 ，满足多人口家庭需求车身尺寸优势：柯迪亚克轴距达2791毫米，车长4698毫米 ，为车内空间提供了基础保障 。前排头部和腿部空间宽敞 ，操控屏幕或活动肢体无拘束感。后排空间充裕，普通身材乘客可轻松乘坐 ，长途出行不易疲劳 。
3、这款车型采用的是五座和七座的配置 ，我们所拍摄的这款车型是一款七座设计，它的座椅布局为2+3+2的设计 。柯迪亚克的第二排空间宽敞度其实还是较为理想的 ，但是后排仅仅配了一个空调出风口 ，并不能有效地调节空调的温度。
自4月22日官降之后，斯柯达柯迪亚克的销售终端——4S店也调整了优惠政策，从原来的综合优惠4万元调整到了现在的5万元 ，实际与销售洽谈的情况是 ，如果不贷款、不在店内置换，那么有1万元左右的现金优惠 ，以主力销售车型指导价199万元的2019款改款五座豪华优享版来说 ，裸车价格大约在18万元左右 。尾门及行李箱 。
为了拍照片，早早的把柯迪亚克拉去洗了个澡 ，从提车到现在 ，主要是老爷子在用，有时候 ，我也会开一下 ，所以这两年时间，跑了57000公里。从正面看 ，柯迪亚迪还是很威威的 ，大嘴造型的车头，看起来非常的精神。洗干净后，漆面还是锃亮锃亮的 ，虽然说已经两年多 ，将近6万公里了，这样看 ，完全像是一辆新车 。
这个角度太好看了 ，阳光，大地 ，美！硬朗的线条 ，科技感极强，内饰也是没得说的 ，坐在车里 ，那可真是太舒服了 。
柯迪亚克车长4698mm，车宽1883mm ，车高1676mm ，什么概念呢，要是一般女司机估计就要发愁这停车的问题了，其实换我也一样发愁 ，因为太大了。可话分两头说 ，柯迪亚克倒车有秘诀，我卖个关子 ，这算秘密武器 。
