1 、月4日 ，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报 ，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆 ，同比增长14% ，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份 ，奇瑞集团的累计销量达到891895辆 ，同比增长47% 。
2 、月奇瑞集团销量12万辆，出口增速放缓 ，星途品牌表现不佳拖累整体增长 。具体分析如下：整体销量与增速3月奇瑞控股集团总销量达181 ，585辆，同比增长43% ，虽低于前两个月70%以上的增速 ，但仍保持增长态势。一季度累计销量529，604辆 ，同比增长60.3% ，延续了高速增长趋势。
3、广汽集团5月销售新车17万辆，同比增长8%，其中双田（广汽本田、广汽丰田）表现强劲 ，广汽三菱和广汽菲克销量下滑拖后腿 。双田表现广汽本田：5月销售新车5万辆 ，同比增长9% 。
1 、奇瑞集团7月销量达131533辆，同比增长57% ，出口量突破5万辆 ，新能源车型累计销量同比暴涨189%。整体销量表现：单月与累计数据双增长根据奇瑞控股集团发布的销量月报，2023年7月集团共销售汽车131533辆 ，同比增长57% ，增速显著高于行业平均水平 。
2 、奇瑞集团7月销量达115万辆，同比增长57% ，出口与新能源板块表现尤为突出 。具体数据及分析如下：7月整体销量与增长奇瑞集团7月销售汽车131 ，533辆，同比增长57%。这一增长幅度显著高于行业平均水平 ，反映出奇瑞在市场拓展和产品竞争力上的显著提升 。
3、销量增长显著 ，出口表现强劲7月份，奇瑞销量达到83678辆，同比大涨接近50% 。今年前七个月 ，累计销量达到508415辆 ，同比增幅高达75%，增长率方面几乎超越其他所有自主品牌。在出口方面 ，奇瑞同样表现出色 。7月份出口量为7万辆 ，创下新高，几乎是长城 、吉利和长安三家自主品牌出口量的总和 。
4 、吉利汽车7月销量超15万辆 ，新能源销量占比近40% ，销量爆发“临界点”来临。以下是具体分析：整体销量表现：7月乘用车销量达150782辆，同比增长约13%；1-7月累计销量1106512辆 ，同比增长超36% 。基于当前增长趋势 ，吉利将年度销量目标上调至200万辆，距离目标已较接近 。
5、乘用车变速箱1-7月销量达33万台 ，同比增长50.1%；CVT累销25万台 ，同比大涨191%。万里扬变速箱受多家车企青睐 万里扬自主研发的CVT25和CVT18先后搭载在吉利汽车的远景 、帝豪GS 、帝豪GL、远景X缤瑞和奇瑞汽车的艾瑞泽GX等车型。
6 、长城汽车12月销量达153万台，同比增长25%，其中新能源销量2万辆 ，环比增长17% ，同比增长42%，新能源渗透率提升至32% ，环比增加9个百分点 。
月乘用车产销同比分别增长46%和40% ，商用车降幅收窄，行业PMI连续两个月高于52% ，显示市场信心增强 。市场集中度提升：TOP 15车企合计零售销量占比达78% ，较6月提升1个百分点，头部企业优势进一步扩大。
比亚迪在2025年1-7月累计销量达249万辆 ，同比增长超27% ，稳居新能源汽车及单品牌销量榜首，以技术 、产品矩阵和全球化布局为核心驱动力 ，领跑车市下半场 。销量表现：双维度领跑 ，淡季不淡整体销量：2025年1-7月累计销量249万辆，同比增长超27%，在传统销售淡季中展现强劲增长韧性 。
在小型车这里细分市场里 ，比亚迪有海鸥和海豚 ，销量分别是24989辆和21800辆，在7月的小型车销量排行榜中位列第一二名 ，而第三名的五菱缤果的销量只有14378辆 ，差距不小，真的是赶不上来。
作为中国新能源汽车的龙头车企 ，比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠 ，7月累计销量达到了221万辆，比第二至第七名加起来还要多得多 ，同比增长高达61% 。从1-7月来看 ，比亚迪累计销量为150.9万辆，照此趋势 ，比亚迪想要在年底完成300万辆的年销量目标还需加把劲 。
市场需求旺盛 新能源汽车市场火爆：以比亚迪、特斯拉等为代表的新能源汽车品牌 ，在7月继续保持着强劲的市场需求。比亚迪的热门车型如唐 、元Plus等交付周期长达1-3个月，而特斯拉Model 3和Model Y的交付周期也分别达到了16-20周和10-14周 。
领先厂商：比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位 。广汽埃安本月零售5万辆排第2位 ，吉利汽车本月零售9万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高 ，显示出其在新能源汽车市场的强劲竞争力 。造车新势力：有理想汽车 、蔚来汽车、零跑汽车上榜，分别排第6位、第9位 、第10位 。
具体车系销量：轩逸凭借扎实的市场基础和良好的用户口碑 ，本月以9万辆的销量位居榜首；五菱宏光MINIEV热度不减 ，以7万辆的销量紧随其后；宋PLUS DM-i自上市以来销量持续攀升，本月以2万辆的销量排名第三。同比增速：相较于去年同期 ，宋PLUS DM-i的同比增速高达355% ，远超其他车系。
厂商销量排名长城汽车以3万辆的月销量领先比亚迪1，916辆 ，位居榜单第1 。比亚迪 、长安汽车、吉利汽车紧随其后 ，分别排名第4 。TOP10厂商合计零售量43万辆，占市场总量的56% ，自主品牌占据主导地位。
其中 ，比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售5万辆排第2位，Model Y销量占比高达79%；广汽埃安本月零售2万辆排第3位 。传统车企在新能源板块占比更高 ，造车新势力中有理想汽车 、蔚来汽车 、零跑汽车上榜 ，分别排第7位、第9位 、第10位 。
TOP10厂商合计零售量为45万辆，贡献了新能源汽车市场80%的业绩。具体排名如下：比亚迪汽车：销量遥遥领先 ，稳坐新能源销量第1位 ，展现了其在新能源汽车领域的强大实力 。特斯拉中国：本月零售7万辆，排名第2位 ，继续保持其在新能源汽车市场的领先地位 。
023年7月5日简报分享：早知天下事 国内天气与灾害预警国家气候中心预计 ，今夏我国极端天气气候事件将偏多，阶段性强降水 、暴雨洪涝、高温热浪等灾害较重。中央气象台发布高温预警 ，7月5日起京津冀等地再遇高温 ，局地气温可超40℃ 。
