在考虑雪佛兰科鲁兹2011款时，自动挡车型确实有其独特的优势 。自动挡操作更为简便 ，尤其适合城市驾驶和日常通勤 ，可以减少驾驶者的疲劳感 。自动变速箱在应对复杂路况时也能提供更为平顺的换挡体验，尤其是在拥堵的交通环境中。不过 ，自动挡车型的价格相对较高 ，需要考虑购车预算 。
011款科鲁兹6T涡轮增压版，搭载6升涡轮增压发动机 ，性能强劲 。车身尺寸为4598*1797*1477毫米 ，轴距达到2685毫米，拥有宽敞的乘坐空间。整备质量为1450千克 ，配备5个座位 ，行李箱容积为400升 。车身外观设计时尚，提供冰海蓝 、奥丁灰 、珍珠白、流光银 、晶石黑 、波尔红等多种颜色选择 。
雪佛兰科鲁兹2011款自动挡好，6和8的动力差距不是很大。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品 。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场 。
据销售数据统计 ，该颜色在2011款科鲁兹的配色方案中占比约15%，属于中等热度选择 ，既不过于冷门 ，也未成为主流色，这种平衡使其在二手车市场仍保持较好的流通性。
款科鲁兹的6手动挡发动机还是相当不错的。已经属于非常成熟的产品 ，稳定性也更好 ，油耗更低，比较皮实抗造 ，正常使用保养就可以了 。
011年的雪佛兰科鲁兹是国4的 ，科鲁兹从上市销售一直是欧4标准，符合国4 ，并高于国4标准 ，但不符合国5标准 。所以非新款科鲁兹的欧4标准，只在国4标准地区上。2011年的雪佛兰科鲁兹6T发动机，EPS电动随速助力转向和四向可调方向盘 ，安吉星智能行车 ，定速巡航系统等装备 。
对于雪佛兰科鲁兹2011款6手动车型，其正常油耗范围应在4-11升/百公里之间 ，这是在排除了驾驶习惯和特殊路况等因素后的平均值 。在市区驾驶手动挡科鲁兹 ，每百公里7升的油耗可以满足日常需求，但具体数值会因个人驾驶习惯有所差异。
对于雪佛兰科鲁兹2011款6手动车型 ，如果在标准综合路况下使用92号汽油 ，每公里的油耗大约在四五角钱范围内，这是较为正常的 。值得注意的是 ，如果使用92号汽油 ，该车型的油耗大约保持在每公里五角钱左右，这个数据适用于自动挡车型 。
总之 ，雪佛兰科鲁兹6车型每公里的油耗大约为0.6元左右 ，但具体数值会因驾驶条件和个人习惯等因素有所不同。车主可通过合理驾驶和定期维护来优化油耗表现 。
雪佛兰科鲁兹的油耗表现相对不错，不算费油，6手动挡的车型也是如此 。具体来说：油耗表现：雪佛兰科鲁兹的油耗为7升/百公里 ，相比同级别的车型来说算是比较省油的。车型选择：虽然选择8自动挡或者6T手动挡可能会获得更好的油耗表现 ，但6手动挡的车型在油耗方面也是一个不错的选择 。
然而，如果您的科鲁兹6自动挡的实际油耗达到了26个油 ，这可能超出了正常范围 ，一般科鲁兹的综合油耗应该是8个油 。这可能是因为发动机存在缺缸、积碳过多 、氧传感器故障等问题导致的。建议您对车辆进行全面检查，确认是否存在这些潜在问题。实际油耗可能会因驾驶习惯和路况而异 。
就是最抓狂的 。3 ，舒适性和操控性还不错。4 ，安全性也很不错 。5，保养费用不算太高 ，但是也不算低 。6 ，外观看个人了，有人喜欢有人厌。7 ，内饰还行 ，空间不错，质量可靠 。对于雪佛兰科鲁兹1，6的排量平均百公里综合油耗应该是在8到10个点之间 ，每公里的油耗大约也就是在接近六毛钱左右 。
1 、雪佛兰科鲁兹6L天地版和普通版的差别：2011款的雪佛兰科鲁兹用料还是很扎实的 ，6升的天地版，车况不错的大概在2万到25 ，000块左右 ，老款的车型油耗会高一些。普遍车的问题是顿挫相对多一些，油耗也比较高 。天地版SLMT没前雾灯 ，后刹是鼓刹的 。SEMT有前雾灯。后刹车是碟刹的 。前者减配了 。价格少了几千块。
2、在驾驶性能方面 ，科鲁兹天地版采用了更加优秀的悬挂系统和更高精度的方向盘设计，为用户带来更加快捷 、合适的驾驶体验。综合评价：总体来说 ，科鲁兹天地版是一款功能强大 、使用舒适的改版后车型 ，完美融合了多项新品质，是值得消费者考虑的优秀车型之一 。
3、科鲁兹天地版作为一款改版后的车型 ，其外观设计更加时尚新颖 ，给人视觉带来不同的冲击 。内部方面，在娱乐性、科技性方面进行了相关升级，比如车联网系统 、360度全景影像系统等等 ，让驾乘者们体验更加便捷 、人性化的科技服务。
4、在考虑雪佛兰科鲁兹2011款时 ，自动挡车型确实有其独特的优势 。自动挡操作更为简便，尤其适合城市驾驶和日常通勤 ，可以减少驾驶者的疲劳感 。自动变速箱在应对复杂路况时也能提供更为平顺的换挡体验 ，尤其是在拥堵的交通环境中。不过，自动挡车型的价格相对较高 ，需要考虑购车预算 。
5 、此外 ，雪佛兰科鲁兹天地版还配备了多种高科技配置和安全系统：高科技配置：如GPS导航系统 、倒车摄像头、自动空调等，这些配置提高了驾驶的便利性和舒适性 。安全系统：包括智能刹车系统 、车道偏离警示和自适应巡航等 ，这些安全系统有效提升了驾驶的安全性。
6 、款的科鲁兹没有普通版的6 SE版本 ，只有个 6 SE MT 变形金刚版，而普通版的科鲁兹只有6 MT SL ，没有SE 。SL是最低配 。SE比SL稍高一个级别。11款的科鲁兹只有6自动挡、8自动挡和6T手动挡才有SE版本 。
1 、发动机是自然吸气的发动机可以选择半合成机油 ，性价比高，如果预算足够可以选择全合成机油 。发动机是涡轮增压发动机可以选择全额合成机油，因为涡轮增压工作时是高温和高转速 ，对机油的润滑要求高。
2 、科鲁兹使用标号至少为SM、5W-30的半合成或全合成机油最好。以下是针对科鲁兹机油选择的详细建议：机油标号 科鲁兹应使用标号至少为SM 、5W-30的机油 。
3 、半合成机油：适用于大多数科鲁兹车型 ，价格相对适中，性能稳定 ，能够满足日常驾驶需求 。全合成机油：特别适用于科鲁兹的4T发动机 ，因为全合成机油具有更好的高温稳定性、抗氧化性和清洁能力，能够更好地保护发动机 ，延长其使用寿命。同时 ，全合成机油的换油周期相对较长，可以减少换油次数和成本 。
1、011年的雪佛兰科鲁兹是国4的 ，科鲁兹从上市销售一直是欧4标准 ，符合国4，并高于国4标准 ，但不符合国5标准 。所以非新款科鲁兹的欧4标准 ，只在国4标准地区上。2011年的雪佛兰科鲁兹6T发动机，EPS电动随速助力转向和四向可调方向盘，安吉星智能行车 ，定速巡航系统等装备 。
2 、国三就是“国Ⅲ”国四就是“国Ⅳ ”国五就是“国Ⅴ ”问题二：怎么能查询到车辆是国3还是国4标准的 汽车排放标准基本状况：如果是2007年上牌的车 ，有的是国三，有的是国四 。2007年之前的车基本都是国四以下 ，也就是国国二车。2005年之前的车基本都是国二车 。2008年之后的车大部分是国四 。
3 、时间比较长了 ，不是不能买。只是排放可能有些地方限制 。所以说这样的车尽量就不要了 。比如说国三马上就要限制。2020年买13年的科鲁兹，不管高低配 ，价格就是的32000左右浮动个2000块钱。12年 ，11年的现在价格不能高过27000块钱 。高过就溢价了，正常价就是个25000左右浮动 。
4、科鲁兹停产了 ，变成了更低端的科鲁泽！迈锐宝改款了 ，依旧是同级别里价格比较低的那一梯队！探界者也变得不温不火了！通用的策论，雪佛兰的定位低于别克 ，别克以价换量 ，价格一降再降，留给雪佛兰的空间就越来越小！雪佛兰在中国只能算二线品牌。
5 、可如今不一样了，因为有了国产车的强力竞争 ，合资车也不得不降低身份来占领市场 ，价格 、配置也比以前好看太多了，今天车闻社推荐以下三款A级合资轿车 ，顶配也不足十万 ，是不是很惊喜呢？快来一起看看 。
6、库鲁茨（科鲁兹）的价格因车型 、配置 、年份及市场情况存在差异，目前国内市场上不同状态的科鲁兹价格范围大致在3万-10万元左右 。
年雪佛兰科鲁兹8自动起步挂d档前进时不显示别的单位。可手动切换挡位 ，上推一下升一挡 ，下拉一下降一挡，可2挡实现起步 。高挡时松油门不踩刹车不会降挡 ，给了油 ，如果速度太低，则自动降到合适挡位 。雪佛兰科鲁兹的产品特征 2017年9月1日 ，雪佛兰2018款科鲁兹上市 ，售价区间99-199万元。
前进档（D档）：正常行驶时，将档位操作杆推入“D”位置 。此时车辆会根据车速和油门深度自动切换1-6档，驾驶员只需控制油门和刹车即可 。低速档（L档）：在需要更大扭矩的场景（如爬陡坡或泥泞路面）或快速起步时 ，将档位操作杆推入“L ”位置。
挂D档的时候 ，左边是手动模式，右边是自动模式 。如果你把档杆推到左边来 ，你会发现仪表盘中间的小屏幕上会显示一个1到6的数字 ，这个就是你当前的档位，可以通过推拉档杆来实现升档降档 。
