因此，如果你正在寻找一款既具有运动性能又兼顾舒适性的轿车 ，那么凯迪拉克CT4无疑是一个值得一试的选择 。
凯迪拉克CT4能够成为年轻人的第一台后驱车 ，主要得益于其价格优势 、后驱布局 、运动性能、豪华配置与品牌价值的综合吸引力 。以下是具体分析： 价格门槛低，豪华后驱触手可及CT4起步价不到24万元 ，是豪华品牌中少有的低价后驱车型。
若注重后排空间 、豪华内饰及英伦设计 ，捷豹XEL潜力更大；若偏好美式运动风格 、强动力输出、后驱机械素质及性价比，凯迪拉克CT4更值得关注 。
市场环境不利：CT4经过多轮降价后 ，已无太多降价空间 ，而竞品车型不断更新换代，市场环境对其越来越不利，翻身希望渺茫 。产品优势与短板突出：CT4动力性能 、底盘质感和后驱结构同级出色 ，机械素质强 ，但空间和舒适性短板明显，导致“你买我推荐 ，真买我不买”的局面。
凯迪拉克CT4尽管丐版车型价格降至21万元以内 ，但销量仍未见起色，主要原因可从以下方面分析：品牌影响力与市场定位局限品牌溢价不足：凯迪拉克虽为豪华品牌 ，但在中国市场的品牌影响力与BBA（奥迪 、宝马、奔驰）存在明显差距 。
凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出 ，对于追求动力、操控且预算有限的消费者而言值得购买 。具体分析如下：动力性能强劲：CT4搭载通用最新的LSY 0T发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m。
1 、凯迪拉克CT4-V黑翼是一款以驾驶者为核心的高性能车型 ，凭借6T双涡轮增压V6发动机 、极致轻量化设计及运动化配置，成为纯粹的“驾驶者之车 ”。外观设计：战斗气息与空气动力学优化CT4-V黑翼基于普通版CT4打造 ，但通过细节升级强化运动属性 。
2、CT4和CT5顶级高性能版本亮相 ，之所以爽翻了普通版的车主，主要因为以下几方面的显著提升与独特魅力：动力性能的飞跃 CT4-V Blackwing：搭载了6T双涡轮增压V6引擎，峰值马力高达471匹 。这一数据相较于普通版CT4 ，无疑是一个巨大的提升 ，为驾驶者带来了更为澎湃的动力体验。
3 、CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing作为凯迪拉克“V ”系列的高性能特别版车型，已在美国市场正式开售 ，但预计不会引入国内市场 。以下为具体信息：售价与市场定位CT4-V Blackwing起售价为59 ，990美元，CT5-V Blackwing起售价为84 ，990美元 。
4 、凯迪拉克美版CT4售价为33990-46590美元 ，折合人民币217-314万元。以下是关于美版CT4的详细介绍：车型定位与售价调整：CT4作为ATS的继任者，共推出两种动力四款配置车型 ，起售价较之前ATS的35495美元有所下调 ，将于明年年初投放市场 。
5、凯迪拉克Blackwing系列作为后来者，需要面对激烈的市场竞争 ，要在性能 、品质 、品牌影响力等方面脱颖而出并非易事 。动力配置与产品特点CT4-V Blackwing动力：预计搭载ATS - V同款的6T V6双涡轮增压发动机 ，经过重新改进后最大动力输出有望超过470PS，峰值扭矩达到603N·m。
6、020 凯迪拉克 CT4-V & CT5-V亮相，继2019年CT6-V之后（最初称为CT6 V-Sport） ，凯迪拉克继续发展V系列家族 ，使其具有更高的性能水平，同时保留了2004年推出的原始V系列的血统 。
1 、凯迪拉克CT4抛开传统低配 、中配、高配 、次顶配 、顶配的车型套路 ，只推出2款车型 ，就是为了让车主一目了然，同时方便生产线抓紧火力把好钢用在刀刃上 。当然 ，从细节可以看出 ，顶配（2020款28T 精英型）才是凯迪拉克CT4的主打车型。
2、CT4和CT5顶级高性能版本的亮相，之所以能够让普通版车主感到兴奋和期待 ，主要是因为它们在动力性能、空气动力套件 、视觉效果以及品牌价值等方面都带来了显著的提升和改变 。这些改变不仅让高性能版本成为了市场上的焦点 ，也让普通版车主对凯迪拉克品牌充满了更多的期待和信心 。
3 、作为新增版本车型，凯迪拉克CT4 5T车型在设计上与0T车型没有太多变化。大灯依旧延续了家族式的标志性设计 ，拥有很强的辨识度。尾部配备小鸭尾设计 ，提升了整体的运动效果，并且将尾标更换为25T 。此外，还提供V运动套件选装 ，包括运动格栅、运动轮圈 、熏黑尾灯以及导流尾翼等组成的一套运动套件 。
4 、凯迪拉克CT4的顶配版配有车联网、道路救援呼叫 、蓝牙/车载电话 ，保证了日常行驶的舒适性。动力方面，凯迪拉克CT4顶配版搭载0T 237马力 L4发动机 ，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求 。
5 、首先25万的顶配售价并不会与凯迪拉克CT5产生价格交叉 ，并且能够形成鲜明的车型层次划分；此外，该价格区间与BBA三款车型重合 ，可能有朋友会说这20万元的入门价格比起奥迪A3和宝马1系都要贵啊 。但是我们仔细去看奥迪A3和宝马1系的入门版车型配置表可以发现整体配置水平较为简单。
023款凯迪拉克CT4 5T车型已正式开售 ，风尚型优惠后裸车价197万元，比凯美瑞次低配（198万元）更低 ，成为豪华品牌与合资中型车价格竞争的新焦点 。
性价比：终端价格与思域、速腾等合资车接近 ，但豪华氛围碾压同级 。适用人群：追求品牌溢价和精致感的年轻消费者。凯迪拉克CT4优惠力度：3万-6万元，低配车型20万出头可入手 。核心亮点：动力与操控：全系标配0T+8AT ，后驱布局 ，百公里加速9秒，动力表现同级领先 。
一季度最重磅的轿车，莫过于新上市的凯迪拉克CT4了 ，帅气的外形 、豪华的做工 、强劲的动力 ，都让这款豪华后驱轿车赚足的人气。对于消费者而言，CT4 297万起的售价实在太有诱惑力了 ，若算上终端优惠 ，CT4将直逼主流合资中级车的价格区间 。
