长安凯程F70凭借非凡实力成为探索新疆的理想出行伙伴，其动力、智慧与配置优势可全面应对新疆复杂路况与多元需求 ，具体表现如下：动力非凡 ，征服多样地形强劲动力组合：长安凯程F70搭载5T柴油发动机与6MT变速箱，最大扭矩达360N·m ，动力输出充沛且持续。
长安凯程F70征服高山雨林极限试驾体验 长安凯程F70 ，作为中欧新锐品质皮卡，在此次高山雨林极限试驾活动中展现出了其卓越的性能和非凡的越野能力 。以下是对此次试驾体验的详细阐述：外观与尺寸 长安凯程F70车身宽1930mm ，货箱宽1595mm ，轮毂包间距1220mm，均处于行业领先水平 。
1 、长安凯程F70和五十铃铃拓各有优势 ，若看重品牌口碑 、综合性能及舒适性 ，五十铃铃拓更优；若追求更高动力参数和更低价格，长安凯程F70值得考虑。
2、第十名：长安神骐F30？？1月销量572辆 长安神骐F30在开年首月销量572辆，这样的成绩并不能代表长安的真实水平 。相比长安神骐F30 ，笔者更看好乘用的那款长安凯程F70的皮卡 ，它是一款和长城炮很接近的皮卡，只是在价格稍微有些高 ，如果市场一旦放开了 ，凯程F70那款皮卡还是有很大市场的 。
3 、紧急避障的结果与车辆悬挂 、转向、底盘 、重心高度等均有关系，目前 ，好的麋鹿测试成绩大多数来自昂贵的跑车车型 ，因为它们重心低 、抓地力强。
4、总的来说，法国邦志变速箱以其出色的性能和可靠性 ，在商用车市场上占据了一定的份额 。其6AT变速箱被江西五十铃的铃拓 、长安凯程的F70等车型采用 ，进一步证明了其在传动系统领域的专业实力和市场竞争力 。
5 、AT：使用车型包括江西五十铃铃拓、长安凯程F70、黄海N中兴领主等。邦志变速箱来自法国，国内采用邦志变速箱的主要是硬派车型和皮卡 。邦志6L50自动变速箱最大可以承受550N·m的扭矩 ，相对于目前这些车型的动力而言 ，这款变速箱的容纳度还是很高的 。邦奇 6AT：使用车型为上汽T60皮卡。
长安凯程F70近日新增6款车型，售价区间为149万元-169万元，涵盖VM 、4D20M 、4K22T三大系列 ，提供两驱卓越版、四驱卓越版 、四驱超越版三种配置选择。以下是详细信息：外观与内饰设计新增车型延续2022款长安凯程F70的外观设计 ，前脸配备大尺寸进气格栅，格栅边框粗壮 ，凸显力量感 。
1 、长安凯程F70在2019年重庆国际车展上迎来全球首秀 ，作为长安汽车与法国标致雪铁龙集团（PSA）合作推出的首款中高端大皮卡，其以高颜值、法系浪漫内饰 、七大国际一流性能等亮点引发关注 。
长安凯程F70以28万元起上市 ，提供超长质保及五大服务承诺 ，定位全球市场的高性能皮卡。以下是详细介绍：价格与车型：长安凯程F70价格区间为28万元-198万元，提供30余种车型选择 ，涵盖国V 、国VI、汽油 、柴油等多种动力配置 ，满足不同用户需求 。
长安F70柴油皮卡在高海拔地区的轮胎气压建议保持前轮5bar（约5公斤/平方厘米），后轮根据负荷调整：空载或日常行驶时5bar ，拉载重物时5~0bar（约5~0公斤/平方厘米） ，无需因海拔单独增加气压 。
在轮胎方面，试驾车配备是尺寸为265/60 R18的佳通4×4 AT70轮胎，更大花纹侧重于非铺装路面行驶时的抓地力和稳定性。另外 ，常规悬挂行程状态下 ，此时轮胎距离轮拱有215mm的距离，如此长的悬挂行程也为应付更复杂的路况打下了基础 。
提供长货厢版和标准货厢版两种车型 ，长宽高分别为5580（5330）/1930/1835mm（选装行李架车高为1875mm） ，轴距为3430（3180）mm，整备质量为2055kg 。配备265/65 R17或265/60 R18两种规格的轮胎轮圈组。内饰方面：内饰具备十足的野性 ，宽大的中控台朝驾驶员一侧倾斜 ，各处线条设计硬朗豪放 。
