1、进口大众CC的价格因车型、配置和上市时间等因素有所不同，具体价格范围在30万元至55万元之间。不同车型及配置的价格差异 大众CC（进口）6L车型：这类车型在经过优惠后，价格会有所下降 ，降价幅度在51万至123万不等。具体优惠后的价格需根据车型配置和购车时间等因素来确定 。
2 、大众CC国产和进口的主要差别如下：价格差异 国产CC的价格区间较为亲民 ，大约在228-298万元之间 。相比之下，进口CC的价格则显得较为高昂 ，其价格区间为339-568万元。动力性能 国产CC在动力方面提供了8TSFI和0TFSI两款发动机选择 ，这些发动机在日常驾驶中能够提供充足的动力 。
3 、国产CC和进口CC的价格差异显著，国产CC的价格区间在228万至298万之间 ，而进口CC的价格则高达339万至568万 。这主要是因为进口CC在制造成本上更高 ，包括关税和其他附加费用。在动力配置方面，国产CC配备了8TSFI和0TFSI两款发动机 ，而进口CC则提供了0TFSI和6FSI两种选择 。
4、价格：国产CC价格区间在228-298万 ，而进口CC的价格在339 - 568万区间 。动力方面：国产CC的发动机采用8TSFI和0TFSI，进口CC采用0TFSI和6FSI两款发动机。国产车型上装备了6速DSG双离合变速器 ，这是与进口版最大的区别 。
5 、然而 ，需要强调的是，幼兽的吸引力主要在于它是一款玩具，而不是一款工作用车 。以13000元的价格 ，可以在国内购买到许多更适合工作的车型 ，无论是钓鱼还是代步。在配置方面，国产CC110与日本本田版幼兽相差不大 ，发动机和脚踏的结构略有不同 。
6 、复古摩托的CC排量价位差异较大 ，主流车型集中在1万至10万元区间，具体取决于品牌、配置和排量 。小排量复古摩托（150CC-300CC） 国产车型：如宗申Week8（150CC）约1万元 ，无极300AC（300CC）约2万元。 合资/进口车型：本田CB190SS（190CC）约7万元 ，川崎W175（177CC）约3万元。
1 、在对比大众CC和帕萨特的档次时，可以从品牌定位 、设计风格、内饰配置以及市场定位等方面进行综合考量 ，总体而言 ，帕萨特的档次相对更高 。品牌定位与市场定位：帕萨特：作为大众汽车旗下的中型轿车，帕萨特在市场上拥有较高的知名度和口碑 。
2 、大众CC档次略高于帕萨特 ，但两者档次差异不明显 ，具体取决于个人喜好和用车需求。从设计来看，帕萨特是经典商务轿车，外观稳重时尚 、线条流畅 ，有低调奢华感；而大众CC设计大胆前卫 ，线条动感，无框车门和溜背设计运动气息足 ，视觉冲击力强 。
3、大众帕萨特和大众CC各有优势 ，选择哪个更好取决于个人需求和偏好 。对于商务与日常通勤：大众帕萨特凭借其稳健的市场表现和MQB平台的卓越性能，成为商务人士的理想座驾。其性价比较高 ，官方售价区间为199-30.39万元 ，提供了多种动力选择，包括4T 、8T 、0T和0L ，满足不同驾驶需求 。
4、价格：一般来说 ，CC的价格可能略高于帕萨特，因为其定位更加高端 ，配置也更加丰富 。性价比：两者在性价比方面各有千秋。帕萨特以其实用的空间和丰富的配置 ，适合追求性价比的消费者；而CC则以其独特的外观和内饰设计，以及更好的操控性能，适合追求个性和驾驶体验的消费者 。
5、帕萨特在车身尺寸上更长 、更高 ，轴距也更长 ，因此车内纵向空间更充裕，后备厢容积更大 ，适合家庭出行或商务场景 。大众CC虽然车身宽度略宽 ，但轴距较短，后备厢容积稍小 ，更适合日常家用或短途旅行。
1 、经济实力中高收入人群：CC售价约24万-30万元（2023款） ，高于普通B级车（如迈腾、帕萨特），车主通常月收入在5万元以上 ，或家庭年收入30万+ ，具备一定消费能力但未必追求豪华品牌 。注重性价比：选择CC而非奥迪A4L等豪华品牌的人群，可能更看重大众品牌的技术成熟度和维修便利性 。
2 、总的来说 ，开大众CC的人通常是对生活有一定追求 ，注重品质与时尚感的中产阶级人士。
3 、综上所述，开大众CC的人一般属于中高档次，他们追求个性与品质生活 ，愿意为车辆的外观设计和驾驶体验支付一定的费用 ，并且在经济上能够承担得起这款车的购买和养护费用。
4、开大众CC的人一般有着不错的经济实力 。根据汽车之家的数据，大众CC的售价在298万至398万之间 ，这个价格对于普通消费者来说并不低廉 。开大众CC的人往往有着稳定的收入来源 ，或者有着良好的家庭背景。他们不会为了买车而倾家荡产，也不会为了还贷而节衣缩食 。
5 、在各大网络社区的用户调查中 ，大众CC的主要车主群体集中在三十多岁的年轻人 。他们不仅关注车辆的性能 ，如油耗和价格，还重视颜色选择 ，这显示出他们对实用性和性价比的追求。他们作为颜值粉 ，对大众CC的外观和动力表现给予高度评价 。
6 、大众CC作为一款中高端车型，其官方售价在2285-328万元之间 。这一价格区间对于许多年轻人来说 ，如果经济条件允许 ，是可以接受的。同时，CC的车型定位也符合年轻人的审美和用车需求，既有一定的档次感 ，又不失个性 。外观与颜值 大众CC的外观设计非常吸引人 ，堪称大众品牌的颜值担当 。
大众CC不属于豪车，而是一款中型轿跑车（B级车）。核心依据如下：车型级别：根据德国汽车分级标准 ，B级车（中型车）轴距通常为7 - 3米 ，排量6 - 4升，大众CC轴距2712 - 2841mm ，搭载0T发动机 ，符合B级车定义，未达到豪车所需的中大型车（C级）或D级车尺寸及排量 。
首先 ，让我们来看看大众CC的定位 。它是一款中型车 ，也就是B级车。虽然它的定位高于迈腾，但仍然达不到豪华车的级别。有人称它为迈腾的换壳车型 ，因为它与迈腾有很多相似之处 ，包括外观和内饰 。但是，大众CC的定位仍然是中高级车 。
大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型 ，因为他们确实有很多相似之处 。cc的外观还是给人很强的商务感 。虽然达不到BBA的豪车级别 ，但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错，油耗低 ，故障率也比较低 ，性价比高很不错 。
价格无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元 ，作为一款普通的中级轿车来说价格还是较高的水平 。但是目前大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度 ，入门版车型甚至只要20万多一点的价格，对于一款轿跑车来说 ，性价比可以说是非常高的。
全新一代CC的售价区间为：268万至30.18万 ，目前市场上有着5万左右的优惠，也就是说入门版车型的实际成交价在218万左右 ，以上文提到了配置 ，其实最低配车型已经完全够用，最关键的是，在外观方面最低配车型也可以给你足够帅气的设计 ，对于预算在20万左右的年轻消费者来说 ，值得考虑 。
大众CC素有最美大众的美誉，帅气的溜背造型加上无框车门 ，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想 。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下 ，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众，而待一汽大众在将其国产之后 ，其车名也十分机智地改为了CC ，显然想让CC的名号继续发光发热。
被誉为最美大众轿车的大众CC，和迈腾、帕萨特都是中型轿车 ，但大众CC的颜值要比迈腾 、帕萨特潮流 、新颖很多 ，因此，该车也为大众吸引不少关注度 。
大众CC自上市时 ，就被大家称作最美轿跑 ，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计，更是大众CC上最具代表性的设计 。近日 ，从广州一汽大众经销商了解到 ，2020款大众CC全系享4万优惠，最低仅售68万。
作为有着大众最美轿跑美誉的CC来说 ，该车的整体外观造型非常时尚、漂亮。轿车版车型的前进气格栅与大灯组融为一体 ，并且采用了许多横向的元素搭配，整体看上去非常大气 。而它前包围的设计使得该车看上去更显年轻 、运动 。来到侧面 ，溜背的造型 ，大尺寸的轮毂，无框车门等设计都突出了它年轻 、时尚的气息。
1、综上所述 ，开大众CC的人一般属于中高档次 ，他们追求个性与品质生活，愿意为车辆的外观设计和驾驶体验支付一定的费用 ，并且在经济上能够承担得起这款车的购买和养护费用 。
2、大众CC（一汽-大众CC）定位为中型轿跑车 ，其用户群体通常具有以下特征： 经济实力中高收入人群：CC售价约24万-30万元（2023款），高于普通B级车（如迈腾 、帕萨特），车主通常月收入在5万元以上 ，或家庭年收入30万+ ，具备一定消费能力但未必追求豪华品牌 。
3 、大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型 ，因为他们确实有很多相似之处 。cc的外观还是给人很强的商务感 。虽然达不到BBA的豪车级别 ，但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错，油耗低 ，故障率也比较低 ，性价比高很不错 。
