比宝马还便宜的凯迪拉克,为何卖不动?
1、凯迪拉克卖不动主要是因为品牌溢价不足 、产品策略偏差及市场竞争加剧，具体有以下几点原因：一是品牌力与豪华认知有差距。凯迪拉克作为二线豪华品牌 ，品牌溢价低于宝马等一线品牌 。消费者选购豪华车时 ，很看重品牌附加值，如社交认可度和二手保值率 。
2 、凯迪拉克XT4跌破22万仍卖不动的原因主要有以下几点：价格竞争力不突出：尽管凯迪拉克XT4有4万元的优惠 ，但与本田CRV、丰田RAV4等非豪华品牌竞品相比 ，其价格仍然偏高，这使得一部分潜在消费者转向了性价比更高的非豪华品牌车型。
3 、品牌影响力不足：历史积累与市场认知的双重差距品牌进入时间晚：奥迪于1988年进入中国市场，通过长期合作与本土化运营 ，已建立深厚的豪华品牌认知 。而凯迪拉克2004年才正式进入中国 ，比奥迪晚了15年，导致消费者对其豪华属性的认同度较低 。
4 、品牌影响力与市场定位局限品牌溢价不足：凯迪拉克虽为豪华品牌 ，但在中国市场的品牌影响力与BBA（奥迪、宝马、奔驰）存在明显差距。消费者在豪华中级轿车领域更倾向于选择品牌认知度更高的车型 ，例如奥迪A4L 、宝马3系和奔驰C级，这些车型长期占据市场主导地位 ，形成了稳固的消费群体。
5 、凯迪拉克推出CT4却卖不动 ，主要有以下几方面原因：尺寸与空间劣势国人购车偏好：按照国人购买豪车的诉求，普遍是“买大不买小 ” ，不仅要求车辆尺寸大 ，还希望看着更大气、坐着更宽敞 。CT5看上去更大气，车内驾乘空间也更宽敞 ，而CT4尺寸比CT5小 ，在空间方面难以满足消费者对于豪车的期待 。
6 、凯迪拉克CT6降价后仍然销量不佳的原因是多方面的，首要答案是凯迪拉克品牌尽管不断降价，但是某些消费者对它的认可度和品牌影响力尚未完全建立起来。具体原因如下：品牌影响力有待提升 凯迪拉克虽然在豪华车市场占有一定地位 ，但与奔驰 、宝马等老牌豪华品牌相比 ，品牌影响力仍然有所欠缺 。
为啥这么多人卖掉ct6
其五，个人需求变化 。比如家庭人口增加 ，原有的车辆空间不够用；或者工作变动 ，通勤距离改变，车辆的适用性发生变化等 ，都可能促使车主卖掉CT6。
这么多人卖掉CT6主要有品牌影响力、内饰设计 、车辆质量和二手车市场四方面因素 。品牌影响力不足：在豪华车市场 ，品牌认知度是消费者购车时的首要考量 。虽然凯迪拉克CT6级别高于部分竞品（如宝马3系），且价格相近 ，但多数消费者更倾向于选择品牌溢价更高的传统豪华品牌。
如果CT6的用车成本较高 ，超出了车主的预期或承受能力，也会促使其考虑卖掉换车 。
为什么凯迪拉克srx二手那么便宜
1 、二手凯迪拉克SRX价格较低是品牌、市场 、产品特性及车况等多重因素共同作用的结果 ，具体原因如下： 品牌影响力不足凯迪拉克虽为豪华品牌 ，但长期处于二线阵营，与奔驰 、宝马、奥迪等主流品牌相比，市场认可度和消费者偏好度较低 。品牌溢价能力弱导致二手车保值率偏低 ，价格难以维持高位。
2 、二手凯迪拉克SRX价格便宜 ，主要受品牌 、市场、产品特性及使用成本等多重因素影响，具体原因如下： 品牌影响力不足凯迪拉克虽为豪华品牌 ，但属于二线阵营 ，与奔驰、宝马 、奥迪等主流豪华品牌相比，市场认可度较低 。消费者在选购二手车时 ，更倾向于选择品牌溢价能力强的车型 ，导致SRX需求减少，价格被迫下探 。
3 、其次 ，车型配置的高低也是影响价格的一个重要因素 ，配置较低自然会导致二手车价格相对便宜。另外，市场需求同样不可忽视 ，如果凯迪拉克SRX二手车的市场需求不高 ，那么其售价自然会相应下降。这些因素相互交织，共同导致凯迪拉克SRX二手车价格处于较低水平 。
4、凯迪拉克SRX二手车价格便宜的原因主要有以下几点：使用年限导致的折旧：一辆已经行驶了数年的凯迪拉克SRX，其市场价格会因为车辆的自然折旧而降低 。随着车辆使用年限的增加 ，其价值会逐渐减少 ，从而使得二手车价格更为亲民。车辆配置相对较低：如果原车的配置不够豪华或者不够先进，那么其二手价值也会相应减少 。
凯迪拉克一年贬值多少
凯迪拉克一年贬值率大约在15%-25%之间 ，但具体贬值率会受到多种因素的影响：车型：不同车型的市场需求和保值率不同 ，热门车型的贬值率可能相对较低 。年份：车辆的使用年限越长，贬值率通常越高 ，但新车前三年的贬值率尤为显著。行驶里程：行驶里程越多的车辆 ，其贬值率也会相应提高 。
首先，凯迪拉克CT6一年平均贬值30% ，保值率低 ，购买二手CT6贬值非常快，性价比低 。其次 ，二手CT6存在油耗 、车身质量和发动机等一系列小毛病 ，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。因此，对于想要购买二手CT6的消费者来说 ，需要慎重考虑性价比和维修费用的问题 。
合资品牌保值率其次 ，3年保值率均值481%，比如奔驰58% 、宝马53% 。3）自主品牌保值率最低 ，3年保值率均值334% ，环比下降88个百分点，降幅最大。高贬值率典型车型1）停产或小众燃油车 ，像凯迪拉克SRX贬值率42%、克莱斯勒200贬值率44% 、福特金牛座贬值率47% 。
对于二手车来说 ，凯迪拉克CT6的性价比并不高 。每年平均贬值30%，保值率低 ，导致购买二手CT6的性价比显得更低。此外 ，二手车市场中，CT6存在一系列小毛病 ，如油耗 、车身质量和发动机问题 ，维修费用也相当高昂。这些因素导致二手CT6在市场上并不受欢迎 。首先，对于二手车来说，保值率是一个重要的考虑因素 。
年车龄：残值率约653% ，即四五十万的车约剩327万-377万；2年车龄：残值率约543% ，即约剩222万-272万；3年车龄：残值率约461%，即约剩281万-231万。但实际残值需结合具体车龄计算 ，且非线性递减（如前3年贬值较快 ，后续趋缓） 。
凯迪拉克为何贬值厉害
1、凯迪拉克XT5口碑差主要有以下几方面原因：保值率与降价问题：凯迪拉克XT5二手车贬值速度快，例如2018款车型两年内贬值超20万 。新车降价幅度也大 ，两年间最低配价格从33万降至26万 ，这使已购车的车主产生较大心理落差。驾驶体验短板：该车悬挂减震偏硬，高速行驶时颠簸感明显 ，影响驾乘舒适性 。
2 、总的来说 ，凯迪拉克SRX的贬值问题源于其技术问题 、设计不符合市场主流审美、以及品牌影响力等因素 。对于购车者来说，是否选择入手 ，需根据个人需求和对车辆价值的认知来做决定。在二手车市场中 ，SRX的性价比可能并不如预期，但仍然有一些特定的购车群体可能会被其独特的魅力所吸引 。
3 、一是品牌力与豪华认知有差距 。凯迪拉克作为二线豪华品牌，品牌溢价低于宝马等一线品牌。消费者选购豪华车时 ，很看重品牌附加值 ，如社交认可度和二手保值率 。宝马车标有较高价值，而凯迪拉克CT6即便配置丰富 、价格低 ，也难吸引注重“面子 ”的用户 ，且二手车贬值快，削弱了购买意愿 。二是产品定位与市场需求错位。
凯迪拉克为什么贬值厉害?
1、凯迪拉克XT5口碑差主要有以下几方面原因：保值率与降价问题：凯迪拉克XT5二手车贬值速度快 ，例如2018款车型两年内贬值超20万。新车降价幅度也大 ，两年间最低配价格从33万降至26万，这使已购车的车主产生较大心理落差 。驾驶体验短板：该车悬挂减震偏硬 ，高速行驶时颠簸感明显 ，影响驾乘舒适性 。
2、总的来说，凯迪拉克SRX的贬值问题源于其技术问题 、设计不符合市场主流审美 、以及品牌影响力等因素。对于购车者来说 ，是否选择入手 ，需根据个人需求和对车辆价值的认知来做决定 。在二手车市场中，SRX的性价比可能并不如预期，但仍然有一些特定的购车群体可能会被其独特的魅力所吸引 。
3、凯迪拉克贬值厉害的原因主要有四点。以下是具体介绍：同质化严重：凯迪拉克的产品和通用的其他产品同质化非常的严重以凯迪拉克XT4国产为例这款车型最大的卖点就是在于它带有闭缸技术的0T发动机和9AT的变速箱而雪佛兰就在某一款车型上使用了同一样东西 。
4 、一是品牌力与豪华认知有差距 。凯迪拉克作为二线豪华品牌 ，品牌溢价低于宝马等一线品牌。消费者选购豪华车时 ，很看重品牌附加值，如社交认可度和二手保值率 。宝马车标有较高价值 ，而凯迪拉克CT6即便配置丰富 、价格低 ，也难吸引注重“面子”的用户，且二手车贬值快 ，削弱了购买意愿 。二是产品定位与市场需求错位。
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希望本篇文章《凯迪拉克为什么贬值很快/凯迪拉克的车为什么降价都这么多》能对你有所帮助！
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本文概览：比宝马还便宜的凯迪拉克,为何卖不动? 1、凯迪拉克卖不动主要是因为品牌溢价不足、产品策略偏差及市场竞争加剧，具体有以下几点原因：一是品牌力与豪华认知有差距。凯迪拉克作为二线豪华...