号称韩系之光,捷尼赛思G80即将入华,真心不比5系差
在日系车和德系车称霸中国市场的时候，韩系车也开始将注意力转移到了中国市场 。最近就有消息传来 ，由韩国现代起亚集团打造的捷尼赛思宣布要进入中国市场 。而且这次还推出了三款车型 ，分别是捷尼赛思GV80， 捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90。今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80。
新款捷尼赛思G80预计于今年年底发布 、明年年初上市，主要变化包括内饰连屏设计 、方向盘造型调整、外观细节优化 ，动力沿用5T+8AT组合 ，未来大概率进入国内市场，延续价格优势 。
可以预见的是 ，虽然捷尼赛思在美国比雷克萨斯要靠谱 ，但在中国怕就不是那回事了 。韩系车近几年在中国市场的表现可比日系车差多了，特别是现代、起亚和丰田之间的差距是越来越大。高端品牌雷克萨斯更不用说了 ，在中国市场除了销量 、品牌还不及BBA外 ，营销水平 、产品质量应该是能平起平坐了 。
捷尼赛思在韩国市场与中国市场的G80和GV80两款车型定价差异显著，其中G80在韩国售价为5390万韩元起（折合人民币约33万元） ，GV80则为6067万-6804万韩元起（折合人民币约38-42万元） ，两者价差约为5万元人民币 。
三次入华失败原因品牌认知度低：捷尼赛思在2015年底才以独立豪华品牌身份登场，2021年才宣布进入中国汽车市场。在进入中国市场前 ，很多消费者甚至都没听过这个品牌 ，相较于已经在华深耕多年的其他豪华品牌，其品牌知名度和影响力远远不足 。
近日，全新捷尼赛思G80在韩国发布 ，随着新车的正式亮相 ，韩国以外的市场，将在今年下半年引进并上市销售 。全新捷尼赛思G80是现代捷恩斯G80的新音译 ，即GENESIS。
“这玩样 ”难道不比奥迪A6L香?捷尼赛思G80在华正式亮相
1、从捷尼赛思G80的外观造型和内饰布局来看 ，完全不输同级别竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，在动力方面 ，同样表现的非常亮眼 ，提供了5T和5T V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱 ，可能很多人比较关心该车的价格 。
2 、此处就直接拿奥迪A6L的内饰来对比 ，反正要我选的话，肯定是G80的木纹中控台面有排面 ，同时车内所有的按键均加入金属材质包裹 。在银色点缀修饰的地方 ，两车气质不相上下，奥迪整体的风格更加硬朗，捷尼赛思G80则是更显柔和。
3 、捷尼赛思G80与奥迪A6L处于同一级别定位 ，但它实际上要比竞品更高半级 ，这并不是说它比奥迪A6L更宽大，4995/1925/1465mm的长宽高实际要比奥迪A6L小一圈 ，倒是它的车身宽体效果会更显著；而3010mm的轴距虽说也稍落下风 ，可超过3米的数据还是可以保障其空间性的 。
4、近日，有媒体曝出全新捷尼赛思G80将于3月30日正式亮相 ，此前车动力也报道过关于捷尼赛思品牌会在今年内回归国内市场的消息（捷尼赛思（原捷恩斯）重返国内市场 ，需要面对的挑战着实不小），而此次亮相的G80极有可能是捷尼赛思品牌重回国内市场的第一款车型 。
5 、今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80。这款车定位是中大型豪华轿车 ，和宝马5系以及奥迪A6L属于同一个级别。从外观上来看 ，一眼看上去就能感受到它的奢华感 。车前的翅膀造型的车标非常引人注目 。甚至会让人误以为这是一款宾利级别的豪车。
韩系车中的奔驰S级,全新一代捷尼赛思G80真的能让人动心吗?
1 、近日，定位为中大型豪华轿车的全新一代捷尼赛思G80 ，由于疫情的影响在线上进行了全球首发 。可能大家对于捷尼赛思这个品牌略有些陌生 ，在2015年现代汽车基于第二代劳恩斯的名字建立了全新的豪华品牌Genesis，中文名字也就是捷尼赛思 。陆续推出的几款车型凭借着不错的品质和可靠性赢得了北美市场。
2、安全是捷尼赛思一贯的关注重点 。新款G80配备安全驾驶辅助系统和诸多智能电子助手，为驾驶者和乘客提供全方位的保护 。此外 ，新款G80还新增了指纹识别系统和具有紫外线消毒功能的加热扶手箱等豪华配置 ，进一步提升了车辆的舒适与便利性。
3 、这款韩系车（以捷尼赛思G80为例）在配置 、动力和设计上具备优势，相比BBA同级车型性价比更高 ，但品牌认知度和保值率可能略逊一筹 ，是否“更值 ”需结合个人需求判断 。
胜过奔驰S级的豪华,捷尼赛思G80拥有溜背式设计,约合30.4万起售
你可以视为奔驰S级是为了引领新的趋势，但过于刻板的家族化语言早已突显不出应有的豪华感 。
0万预算捷尼赛思G80值得购买 ，性价比处于中上水平 ，但需结合经销商布局、配置需求及长期使用成本综合判断。
全新G80车身尺寸为4995/1925/1465mm，轴距3010mm ，其车长与国外的标轴C级轿车基本一致 ，但是轴距是国内长轴版C级车的水平 。在前脸豪华的同时，捷尼赛思强调品牌的运动化设计 ，因此G80有夸张的溜背造型 ，在过去这是奥迪A7这样补充性产品专有的设计，但是现在放在一台主流的C级车上也并不违和 。
捷尼赛思G80在2020年中国国际进口博览会迎来中国首发，定位中大型豪华轿车 ，基于全新平台打造 ，在外观 、内饰 、配置、安全及动力等方面展现出韩式豪华的独特魅力。
从外观方面我们不难看出，完全有别于上一代 ，和GV80基本保持一致 ，采用了全新的家族式设计语言，前脸可以说是捷尼赛思品牌徽标的放大版 ，盾形的大型中网 ，设计源自于徽标中间黑色背景，两边平行的分体式大灯可以在徽标两侧找到原型。
40万预算,捷尼赛思G80值得买吗?性价比高吗?
1、0万预算捷尼赛思G80值得购买 ，性价比处于中上水平 ，但需结合经销商布局 、配置需求及长期使用成本综合判断 。以下为具体分析：价格与配置匹配度5T 四驱豪华版（指导价328万）：40万预算可覆盖该版本，配置包括全系5T发动机（最大马力304匹） 、8速手自一体变速箱、四驱系统 ，动力性能在同价位中具备优势 。
2 、总体而言 ，捷尼赛思G80适合注重配置 、驾乘质感和性价比，对品牌溢价敏感度低，且能接受售后局限性的消费者。
3、总结：务实之选 ，挑战一线豪华新款捷尼赛思G80通过内饰科技化升级 、外观细节优化及动力系统延续 ，强化了产品竞争力 。其国内上市计划明确，价格优势与差异化定位或成为突破BBA包围的关键 。对于注重豪华质感与性价比的消费者而言 ，G80不失为值得期待的选项。
4 、配置水平：G80的配置体验远超BBA竞品 ，例如安全配置、舒适性配置和科技配置等，性价比优势明显 。BBA车型的配置分布更注重差异化 ，低配车型配置相对基础 ，高配车型价格较高 。价格与性价比定价策略：捷尼赛思G80的定价低于BBA同级车型，但配置水平更高 ，形成了“降维打击”的态势。
5 、捷尼赛思纯电G80同样推出了两款车型 ，售价区间为 40.68-458 万元 。纯电G80其实是捷尼赛思品牌的首款纯电车型，CLTC续航里程可以达到625km ，那么这款车型究竟应该怎么选 ，在同级别市场又会拥有什么样的竞争力呢？ 静态回顾 纯电G80还是基于燃油版的G80所打造，没错这也是一辆“油改电”车型 。
6 、捷尼赛思G80纯电版于11月29日正式上市，售价区间为40.68-458万元。以下是关于该车型的详细介绍：续航与充电性能：CLTC续航里程可达625km ，满足长途出行需求 。快充模式下充电功率最高达350kW ，22分钟可完成10%至80%的电量补充 。提供400V或800V两种快充模式，适配不同充电场景。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《捷尼赛思g80优惠10万/捷尼赛思g80降价》能对你有所帮助！
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