20万预算买SUV,日产途达值得买吗?性价比高吗?
1、0万预算下 ，日产途达在特定需求下值得购买 ，但性价比需结合使用场景判断。 以下从核心优势 、适用场景 、性价比短板三方面展开分析：核心优势：越野能力突出，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构，车身刚性高 ，抗扭能力强 ，能适应复杂路况 。
2、较低的售价使途达在性价比上具有优势，能够吸引预算有限但对越野有需求的消费者 。普拉多5L车型起售价接近50万 ，价格明显高于途达 ，但其品牌溢价、动力性能和综合越野能力更强，目标用户群体对价格敏感度较低 ，更注重车辆的整体性能和品牌价值。
3 、价格优势：起步价198万元 ，是五款车型中最便宜的，顶配未超20万 ，对喜欢方正造型且预算有限的年轻人是性价比极高的越野大玩具。二十万以内的越野市场竞争不激烈 ，但这五款车在保证越野能力的同时牺牲了部分舒适性和实用性 。
4 、作为20万出头的家用越野，途达是很推荐的 。首先 ，从外观来看 ，途达整体感觉依旧硬朗霸气，前格栅网采用大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米 、1835毫米 ，新车的轴距为2850毫米 。
5 、小结：日产途达的竞争优势在于相对亲民的售价，20万左右的价格可以买到合资中型SUV ，符合大众消费预期 。不过途达的配置稍显“寒酸” ，比如仍在使用鼓式的后制动器，全系都没有电子手刹 ，最低配版本的车型仅有两个气囊 ，没有中控屏和天窗。
6、阿川评车 其实途达是一款术业有专攻的车型，比如通过性 ，在20万价位的车型里 ，途达的越野能力应该是最强的，面对一众水桶型城市SUV ，途达的综合实力确实差了点 ，但它有着与众不同的性格，对于喜欢越野又不想多花钱的消费者来说，途达还是可以值得考虑的 。
日产途达怎么样
1 、日产途达作为一款硬派越野SUV ，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫 ，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油 ，多见于5万公里后 。
2 、空间表现乘坐空间：途达的座椅采用了日产“大沙发 ”式的设计，坐上去舒适性较高。车内空间布局合理 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能拥有较为宽敞的头部和腿部空间，长时间乘坐也不容易感到疲劳 。储物空间：作为工具车 ，途达的储物能力表现出色 。
3、东风日产途达的驾驶感受可从越野性能和日常使用两方面综合分析 ，其核心优势在于专业越野配置与舒适性 、实用性的平衡，具体表现如下：越野性能：硬派基因 ，适应复杂路况非承载式车身 结构优势：采用2纵9横大梁设计 ，中部纵梁增设斜拉加强梁，大幅提升车身刚性和抗扭能力，可抵抗越野时强烈冲击 ，安全性更高。
4 、核心优势：越野能力突出 ，工具属性强非承载式车身（带大梁）：途达采用硬派越野车常见的非承载式结构，车身刚性高 ，抗扭能力强 ，能适应复杂路况。例如在西藏草原、泥泞路段或雨后湿滑路面，四驱版本可轻松通过 ，藏民日常家用翻山越岭的场景印证了其越野可靠性 。
日产途达值得买吗?空间大吗?
1 、日产途达整体值得购买 ，尤其适合作为工具车使用，空间表现较为出色 。以下从购买价值 、空间表现、工具车适配性三个方面展开分析：购买价值外观与面子：途达采用日产家族化设计风格 ，整体造型大气硬朗 ，开出去具有一定的辨识度，能满足用户对于车辆外观的审美需求 ，在工地等场景中也能让车主“有面子 ”。
2、但参考纳瓦拉皮卡评测 ，缺少轴间和轮间锁止结构时，交叉轴脱困较吃力，途达或需改进 。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰 ，日产家族风格 ，但全塑料装潢缺乏高级感，摸起来硬邦邦 ，与十几万车型相比无优势 。乘坐空间：五座布局下 ，车内空间优势明显。
3 、0万预算日产途达值得购买，性价比处于中等偏上水平 ，尤其适合下工地等场景使用 。
4 、但是内饰部分的表现看起来则比较中规中矩 ，多幅式方向盘和内嵌式显示屏虽在一定程度上提升汽车的档次感，但依旧显得较为平庸 ，配置和性能部分也没有太大的亮点 。郑州日产途达的内部空间则有很好的表现 ，汽车本身的轴距和尺寸都比较修长，将内部空间打造的非常宽敞 ，乘坐起来舒适度极高。
不吹不黑,日产途达到底怎么样
外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛 ，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意 。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm ，尺寸与普拉多接近 。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄 ，且车高超过一米八，在车辆侧倾方面可能存在一定压力。
第二 ，自身产品力缺陷 。途达拥有4882mm的车长 ，比普拉多更大，但是车宽相对有些偏小 ，1850mm甚至要小过CRV ，这使得途达整体比例不太协调，看上去细长 ，没法给人那种厚重霸气之感 。
这个价位合资只有日产途达 ，动力弱配置低，您可能也看不上。还有个荣威的RX8 ，新出来的车 ，质量还不知道怎样，起码H9出来这么多年，该出的问题都知道了 ，心里还更有底一些。
因为结构上的劣势会影响刹车效果 ，使得盘式刹车逐渐成为主流，目前的趋势是 ，只有低端车和货车才用鼓刹 ，而家用车基本都是四轮盘刹 。这里引用下百度百科，这个“大多数汽车”真是冰冷而又有杀伤力 ，建议后面加个括号 ，20万以上大众ID.4系列和日产途达除外 。
需要短途观察4小时左右的时间才可以放心远游。因为4个小时就可以看出汽车的整体性能 。
日产途达有什么通病和小毛病
日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错 ，但根据车主反馈和维修案例 ，确实存在一些常见问题 。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解 。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油 ，多见于5万公里后 。
东风日产途达5的通病主要包括减震漏油 、异响 、刹车偏软、变速箱问题 、电路系统不稳定 、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题 ，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性 。
动力较为佛性 尽管配用5L大马力自吸汽车发动机，可是针对拖拽2吨上下的车体看起来有一些费劲 。尤其是中快速后，动力调试仍然偏重日系设计风格 ，动力输出以平稳为主导 ，操控性并较弱，没什么安全驾驶感可谈。
急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般 ，途达在急加速时 ，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音 。日产汽车通常以其出色的舒适性著称 ，但在途达这款车型上 ，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足，舒适性反而有所退步 。
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希望本篇文章《【日产途达怎么样好不好,日产途达车怎么样】》能对你有所帮助！
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