比亚迪正式官宣了王朝全新中级轿车——秦L，以下从设计 、市场定位 、价格预测方面进行介绍：设计方面 整体风格：整车设计凸显中级车气韵 ，光影间进化的“中国龙”若隐若现 ，大气威严、蓄势而动 。前脸设计：传承王朝网经典的龙颜美学，东方气韵与现代科技完美交融 。
发布即量产 ，上市即交付第五代DM技术首款中级轿车秦L DM-i于5月28日上市 ，售价98万元 - 198万元。上市后收获全网关注，荣登多个主流平台热搜榜 。比亚迪总裁王传福 、比亚迪王朝网总经理路天亲赴各地为车主交车 ，彰显对用户诚意 。
024年6月6日 ，比亚迪在其大本营深圳盛大举行了“引领中级 开创油耗2时代 ”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式。此次活动不仅标志着秦L DM-i的正式发布与量产，更实现了上市即交付的壮举，充分展现了比亚迪强大的生产能力与交付效率 。
比亚迪官宣的唐L和汉L作为王朝网的全新旗舰车型 ，定位高于现款唐和汉 ，预计今年上半年上市 。以下是两款车型的核心信息梳理：设计亮点：全新龙颜美学汉L 前脸：采用最新王朝网龙颜设计，一体式前大灯与贯穿式日行灯（两侧高 、中间低）形成蓄势待发的视觉效果；前保险杠造型更简洁。
比亚迪秦混动车型的最长实际续航里程因车型版本不同存在差异 ，其中秦L DM-i满油满电实测续航可达2727公里 ，秦PLUS DM-i实测约1977公里，是目前公开可查的较高续航表现。
1、比亚迪全新秦燃油版（2019）油耗较高的原因可能主要包括以下几点：发动机技术：技术成熟度：发动机的燃油效率直接影响油耗 。如果发动机技术不够成熟或设计不够优化 ，可能会导致油耗偏高 。调校与匹配：发动机与变速箱的匹配程度也会影响油耗。如果调校不当 ，可能导致动力传输不畅，增加油耗 。
2 、被动安全方面 ，比亚迪全新秦燃油拥有超高强度车身 ，车身高强度钢使用占比达到52%；车内则配备4气囊+2侧气帘 。主动安全方面，比亚迪全新秦燃油搭载博世ESP 3车身电子稳定系统 、TPMS胎压监测系统 ，全方位保证乘员和车辆安全。
3、此外全新秦抑制低速闯动的能力十分突出 。 原因在于比亚迪为这台CVT变速箱设计了更宽的带轮速比 ，还采用了叶片油泵、独立式液压控制回路等技术 。在我们看来，比亚迪全新秦这台CVT变速箱的平顺度和传动效率都相当不错。
4 、全新秦燃油版在油耗控制上做得相当优秀，日常通勤和长途驾驶都能实现理想的油耗 ，降低了车主的经济负担 。此外 ，随着油价的波动，拥有一款节油性能良好的车型显得尤为重要 。再者 ，在安全性方面 ，全新秦燃油版也有很大的优势。比亚迪一直致力于提升其车型的安全性能，配备了多项主动和被动安全配置 ，确保乘员在行驶过程中的安全 。
5 、上周 ，麻辣车事在深圳试驾了比亚迪全新秦燃油 。试驾路线从深圳坪山格兰云天国际酒店出发，到惠州金海喜来登酒店为止 ，全长一百公里 ，其中包含高速公路、省道 、城市拥堵路段以及乡镇小路。而这趟行程，对于全新秦燃油的底盘感受 、整体性能操控以及油耗来说是一次综合的考验。
近日 ，比亚迪官方发布了一组其内部代号HD的全新车型光影图 ，并正式将该车型命名为“全新秦 ” 。以下是对这款新车的详细解析：外观设计 从曝光的光影图中可以看出，全新秦采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式龙颜设计，这一设计语言在比亚迪的多款车型上均有体现 ，并广受好评 。
近日 ，一组比亚迪全新的轿车车型设计图流出，被命名为 秦PLUS ，这也是比亚迪第二款PLUS车型。新车的前脸设计与不久前上市的汉一脉相承 ，看起来更为动感时尚 。据悉，这款全新的A+级新车或将在11月20日开幕的2020广州车展上首次亮相 。
近日 ，比亚迪曝光了一款全新A+级轿车——秦PLUS。新车的定位比比亚迪汉要低一些 ，这对预算有限又看好比亚迪品牌的人来说是一个好消息 。外观方面，秦PLUS采用了Dragon Face设计理念 ，整体的造型稳重中带有时尚、大气中略有简约 。前脸的下沉式格栅看起来非常高端 ，家族式的龙爪大灯组更显锐利。
