1 、事实上 ，买入门亚洲龙的钱足够买一台0T低功率版的迈腾了 ，或许亚洲龙的品质有点优势，但领先得并不是那么明显 ，如果价格相同自然会首选亚洲龙 ，但在迈腾的现金优惠攻势下，选择更实惠的一方算是明智的选择 ，当然 ，前提是你能接受比较它老气沉稳的内饰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、丰田亚洲龙：主打节能经济，特别是其0L双擎混动版本 ，油耗较低 ，适合注重油耗和后期成本的用户 。大众迈腾：提供了更强的动力表现，0T版本动力充沛 ，加速迅猛 ，适合追求驾驶激情的用户。配置方面：丰田亚洲龙：全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，提供了较高的安全性 。
3、丰田亚洲龙主打混动节能 ，其动力总成包括0L混动+E-CVT ，拥有197匹综合马力，且混动版NEDC油耗为6L/100km ，节能效果显著 。大众迈腾则采用4T+7DCT的动力总成 ，拥有150匹马力，在60-120km/h区间提速响应较快 ，更注重动力输出的直接性。
4 、动力与油耗：亚洲龙搭载5L发动机+电机系统 ，匹配E - CVT无级变速箱，功率136kW 、马力185Ps、峰值扭矩221N·m，电机功率100kW 、马力136Ps 、扭矩208N·m ，可加92号油 ，油耗低、使用成本低 。
1、大众迈腾330豪华版一年的用车感受如下： 动力方面：- 强劲加速：330版本的动力远超280，提供了充足的驾驶激情 。无论是在高速公路上驰骋 ，还是进行高速超车 ，都能感受到其强劲的加速性能，毫无拖泥带水的感觉。- 优秀操控：上坡和弯道的操控性令人满意 ，与同级别车型相比 ，迈腾330展现出了不俗的实力。
2 、迈腾330豪华版，内饰和图片中一样看起来很精致而又不失高雅豪华的气息 。中控前台木纹装饰和那块表 ，简直就是画龙点睛之作 ，一下就提升了它的高雅品质 。车的座椅和方向盘全是皮质，档杆把手大众一贯都是设计的很朴实低调。但在感觉上也不是很“喽”的感觉 ，看起来也很接地气 。
3 、迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势 ，前后排的腿部头部空间都非常完美，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病 。其他各方面例如动力表现 ，操控表现 ，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中 ，迈腾真的算是不错的选择。
且得益于迈腾GTE优异的油电混合控制逻辑 ，车辆的混合动力系统十分灵敏，无论在何种路段 ，它会自行根据驾驶意图 ，在强动力与高燃油经济性中随心切换 。纯电状态与发动机衔接时，新迈腾GTE处理得完全没有任何突兀感 ，不仅可以得到更强的扭矩释放 ，带来恰如其分的驾驶体验，也能拥有更好的油耗表现 。
新迈腾GTE ，一款卓越的混合动力车型 ，凭借其先进的油电混合控制逻辑，能够灵活切换动力模式，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。迈腾GTE在外观设计上进行了显著升级 ，前格栅、前大灯以及进气口等部位经过熏黑处理 ，特别加入了醒目的蓝色GTE标识 。
新迈腾GTE是一款依托燃油版车型构建的新能源车型，其油电混合动力系统的表现堪称卓越 ，其灵敏度令人赞叹 。！--在驾驶体验中 ，车辆能够智能地根据驾驶员的意图自动在强动力与高效燃油经济性之间切换，这让每一次出行都倍感舒适。除了令人印象深刻的动力系统 ，新迈腾GTE在外观设计上也进行了创新 。
内饰方面 ，新车依旧采用了T字型中控台，除了向来在豪华商务化属性的表现外 ，新车对于科技感的诠释更是恰到好处 。数字化仪表盘 、超大尺寸中控屏 、电动调节记忆座椅、都能给你提供十分贴心的服务。动力上 ，迈腾GTE搭载EA211 4T发动机和DQ400E变速箱，混合动力总成综合功率为155kW ，扭矩为400N·m。
