GLE 350de是梅赛德斯-奔驰一系列新型柴油-电动插电式混合动力车型中的最新款车型 ，新车搭载了最大功率194马力（143kW）的0升四缸涡轮增压柴油发动机以及一台最大功率136马力（100kW）的电机 ，系统总功率为320马力（235kW），峰值扭矩为700N·m；官方称其0-100km/h加速时间为8s。
丰田油电混动SUV中销量表现最为突出的是RAV4荣放双擎 ，其2025年8月在中国市场销量达18312辆 ，稳居品牌混动SUV榜首，并在同期SUV销量总榜中排名第7位 。
比亚迪能跃居成为一线自主品牌 ，在很大程度上需要归功于它的“DM-i超级混动”系统 ，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代 ，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长 、油耗低 、品质高等的优点 。
近日 ，英媒《AutoCar》评选出了2019十大混动SUV，前三分别为三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC90 T保时捷卡宴E-Hybrid（0T版本）。
第二名：比亚迪宋proDM 简介：比亚迪的又一力作 ，作为宋的升级版 ，官方油耗为3L/100KM，在同级别车型中表现优异 。 第三名：宝马X1插电混动 简介：是前五名中唯一的合资车型 ，百公里油耗为3L 。在混动领域 ，虽然丰田技术领先，但在SUV市场 ，国产品牌表现更佳。
1 、从价格上看 ， 凌派锐·混动198-198万元的官方售价并不算便宜，但从“让钱花得更值 ”的角度来看 ，凌派·锐混动技术价值无疑是最重要的一环 。相较于传统内燃机 ，油电混动技术有着更好的燃油经济性，而且不需要依赖充电桩，已被认可为一种更高效的动力系统 。
2 、0万元以内高性价比混动SUV比亚迪第二代宋Pro DM-i / 海狮05 DM-i（98万元起）续航：纯电续航75km ，综合油耗低至0.7L/100km ，日常通勤基本不用油，周末短途自驾也够用。优势：比亚迪DM-i技术成熟 ，市场保有量大 ，降价后直接杀入10万内，性价比极高。
3、如果你最近正计划携带全家老小来一场美好的自驾旅行 ，并想找一台省油靠谱且舒适安全的插电混动SUV作为伴驾 ，那么国内首款亲民级合资高品质插混SUV启辰大VDD-i可是不容错过的选择 。【iDailycar】 【本文来自易车号作者天天汽车V，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
4 、万的价位 ，可以买到合资品牌的油电混动车型了，其中最具代表性的产品 ，当属丰田卡罗拉双擎。作为家轿市场的常青树 ，该车具备了质量可靠和省油的特点，符合家庭用车需求 。 卡罗拉双擎搭载的8L阿特金森循环发动机，是一款彻底追求燃油经济性的发动机；永磁同步电机的加持 ，不仅提升了行驶性能 ，更进一步提高燃油经济性 。
5 、第三款：本田凌派锐混动。合资混动中，除了丰田也就是本田了 ，目前本田在紧凑级轿车的混动 ，也就凌派有着一定的优势，算是比较值得推荐的一款 。而凌派搭载油电混动系统 ，百公里综合油耗也能低至4L 。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子 ，算是兼顾了低油耗和性能输出。
6、厂商指导价：99-39万 北京现代也是少数几个愿意做入门款汽车的合资厂家之一，可能有人总会听到韩国车不可靠、毛病多 。讲真 ，车好不好只有开过很多年才知道 ，不是网上听几个黑子乱喷就能判断的 。
1 、丰田普锐斯（Toyota Prius）特点：全球最经典的混动车型之一，油耗低（综合约4L/100km） ，可靠性强 ，适合城市通勤。低速表现：电机驱动时安静平顺，纯电模式可短距离低速行驶（约2km） 。 本田Insight特点：本田i-MMD混动系统，低速时以电机为主 ，动力响应快 ，综合油耗约5L/100km 。
2 、以下油电混合低速代步车值得推荐：比亚迪秦PLUS DM-i、丰田卡罗拉双擎 、吉利帝豪L 雷神Hi·P 、五菱星辰混动版、长安逸动PHEV 、广汽传祺影豹混动 、丰田雷凌双擎及五菱星光。比亚迪秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术，百公里油耗仅8升 ，纯电续航120公里 ，适合日常通勤。
3、油电混合低速代步车的选择需综合多方面因素考量，常见的较好品牌和车型有以下这些：雷丁 雷丁 D80：外观设计较为时尚 ，车身线条流畅 。它的续航能力在油电混合车型中表现不错 ，能满足日常中短途出行需求 。车内空间较为宽敞，乘坐舒适性较好。
4 、山区推荐选择鸿日S1Pro 、靓夕阳带棚四轮电动代步车（高功率版）、油电混动越野代步车或凤凰新款四轮代步车 ，具体需结合动力 、续航及使用场景综合判断： 鸿日S1Pro：动力强劲的“爬坡王 ”该车型搭载5000瓦大功率电机 ，专为山区复杂路况设计，爬坡能力突出 ，尤其适合坡度大 、路况崎岖的山区 。
A8L 60 TFSIe插电混动车型基于电动化的MLB Evo平台打造 ，汽车外观延续了燃油版设计，设计风格依旧那么个性，汽车动力上 ，搭载的是0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动总成 ，搭载的电池容量为13kW·h，在WLTP标准下纯电续航里程为40km（预计国内版本将提升至50km以上） 。
奥迪新款A8L插混版（A8L 60 TFSI e）将于7月正式引入中国市场 ，WLTP工况下纯电续航里程为46公里 ，德国市场起售价为9万欧元。外观与细节设计专属标识与灯光系统：作为插电混动车型，新车在细节处进行微调 ，配备专属的60 TFSI e标识 ，前脸采用5段式组合日间行车灯，提升辨识度 。
奥迪A8L 60 TFSIe作为一款PHEV（插电式混合动力）车型 ，其最新情报如下：纯电续航与电池组：该车搭载容量为11kWh的动力电池组 ，在WLTP工况下，纯电续航里程可达46km 。这一数据表明其电池组在综合工况下能支持短途纯电行驶 ，满足日常城市通勤需求。
丰田作为油电混动领域的先驱 ，拥有多款成熟的油电混合动力车型，以下为8款主要车型的详细介绍：凯美瑞双擎级别：中型轿车 官方指导价：298-298万 特点：基于第八代凯美瑞打造，双擎版通过电动机与内燃机的默契配合 ，提供接近雷克萨斯的驾驶质感 ，同时保持中级车的舒适性与空间优势 。
丰田雷凌双擎混动版 丰田雷凌双擎混动版是丰田在中国市场推出的油电混合动力车型之一 。这款车型在保留燃油车发动机的同时，加入电动机和电池组 ，实现了燃油和电力两种动力系统的完美结合。雷凌双擎混动版在行驶过程中能够自动切换使用燃油或电力 ，既保证了动力性能，又提高了燃油经济性 。
丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎 、亚洲龙双擎 、RAV4荣放双擎、威兰达双擎 、雷凌双擎 、埃尔法双擎、威尔法双擎 、丰田CHR 、丰田GR HV Sports、锋兰达 、威兰达插电混动 、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+ 、雷凌双擎E+等 。
丰田油电混合汽车有雷凌双擎 、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放 、亚洲龙 、威兰达等。卡罗拉双擎除了普通的驾驶模式之外 ，还拥有电动模式、节能模式 、动力模式三种驾驶模式。雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统 ，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力 。
雷凌车型：雷凌是丰田的另一款紧凑型轿车 ，其油电混合版在节能和动力上达到了良好的平衡 。埃尔法车型：埃尔法是丰田的一款高端MPV ，油电混合版为乘客提供了更加安静和舒适的乘坐环境。威尔法车型：威尔法与埃尔法相似，也是一款高端MPV ，油电混合版同样注重乘坐的舒适性和燃油经济性 。
1 、丰田作为油电混动领域的先驱 ，拥有多款成熟的油电混合动力车型，以下为8款主要车型的详细介绍：凯美瑞双擎级别：中型轿车 官方指导价：298-298万 特点：基于第八代凯美瑞打造，双擎版通过电动机与内燃机的默契配合 ，提供接近雷克萨斯的驾驶质感 ，同时保持中级车的舒适性与空间优势 。
2、目前丰田混动车中最好的一款车型需根据不同需求来判断，若注重家用均衡性与性价比 ，丰田RAV4 Prime（插电式混合动力版）是优选；若有特定场景需求 ，则可选择相应细分车型。丰田RAV4 Prime动力与油耗双优：搭载5升发动机+电动机，综合功率306马力 ，加速性能强劲 。
3 、丰田雷凌双擎混动版 丰田雷凌双擎混动版是丰田在中国市场推出的油电混合动力车型之一 。这款车型在保留燃油车发动机的同时 ，加入电动机和电池组，实现了燃油和电力两种动力系统的完美结合。雷凌双擎混动版在行驶过程中能够自动切换使用燃油或电力 ，既保证了动力性能 ，又提高了燃油经济性 。
