傲虎全系装配的都是双温区自动空调 ，操作简单直观 ，这是现在很多富有科技感的新车所欠缺的 。斯巴鲁傲虎各种驾驶辅助的控制区都布置在方向盘左侧，相比通过屏幕来控制 ，实体按键给人的感觉更可靠 。
傲虎的后备厢比较宽敞 ，在常规状态下就可以提供512L的容积，并且空间十分规整 ，满足一家人长途出行基本没有问题。后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间 ，最大容积可以达到1801L，并且放倒后排座椅后，可以形成纯平的空间 。
024款斯巴鲁傲虎限量版 结构安全：高强度环形车架设计 ，翻滚测试中车身变形量仅为同级车型的60% ，侧翻风险降低40% 。主动安全：EyeSight驾驶辅助系统集成自适应巡航 、车道居中保持 、前部自动紧急制动，支持0-180km/h全速域覆盖。评级优势：同时获得IIHS和NHTSA最高安全评级 ，侧气帘保护范围扩展至第三排 。
但放眼斯巴鲁这个品牌在产品上的布局 ，还是存在着一些优势上的不足 。 首先关于国内市场。斯巴鲁在国内的布局空缺较大，对国人用车诉求敏感度较低。
024款斯巴鲁傲虎限量版：在安全评价方面获得了权威机构的认可 ，荣获IIHS和NHTSA的最高评级 。它配备了一套全面的安全配置 ，其中斯巴鲁EyeSight驾驶辅助和主动安全技术套件十分突出 。
月10日，斯巴鲁“进口新驾感SUV ”OUTBACK傲虎焕新上市 ，指导价格区间为298万元-308万元 ，起售价下调，配置全面升级 ，尽显“身从容 ，意纵横 ”的人生价值。内外焕新，更加懂你外观设计：新款斯巴鲁OUTBACK傲虎延续旅行车与SUV的高品质跨界融合，采用“活力（Active）×强悍（Tough）”设计理念 。
斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎于2021年3月3日正式上市 ，市场指导价为328万元-308万元 ，定位“进口新驾感SUV ”，在设计、配置 、动力及平台等方面实现全面提升 。具体信息如下：车型与配色新增5i探享版EyeSight 、5i旗舰版EyeSight两款车型 ，与5i运动版EyeSight共同满足多元化需求。
斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎在坚持跨界休旅SUV定位的同时 ，通过空间优化、智能配置升级及动力系统强化，进一步提升了车辆的舒适性 、个性化与操控性能 ，将跨界休旅的宽敞舒适特性推向新高度 。坚持跨界休旅定位 ，满足多元化需求斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎延续了跨界休旅SUV的风格，并在全球市场尤其是美国广受欢迎 。
新一代斯巴鲁傲虎于2020广州车展首发 ，基于全新SGP平台打造 ，采用新动力系统并优化设计，提供5L和4T两种动力选择。以下是详细介绍：首发与发布背景：新一代傲虎此前已在2019洛杉矶车展发布 ，2020广州车展是其国内首发 。新车基于斯巴鲁全新SGP模块化平台打造 ，并采用了新的动力系统 。
除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了，还是我们熟悉的身影 ，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型 ，在细节上还是有所区分的 。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀，后视镜也采用了银色哑光材质 。
斯巴鲁傲虎换代2020 ，关于这个变化斯巴鲁还是花了不少功夫的 ，但是在销量方面，斯巴不过无论如何 ，我们还是期待动力和内饰全面升级之后 ，更有竞争力的新车有更好的市场表现。
新一代斯巴鲁傲虎于2020广州车展首发，基于全新SGP平台打造 ，采用新动力系统并优化设计 ，提供5L和4T两种动力选择。以下是详细介绍：首发与发布背景：新一代傲虎此前已在2019洛杉矶车展发布，2020广州车展是其国内首发 。新车基于斯巴鲁全新SGP模块化平台打造 ，并采用了新的动力系统 。
外观方面 ，全新一代斯巴鲁傲虎的整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，前包围下方的格栅尺寸更大 ，两侧雾灯有圆形改为长条形。大灯也有所区别 ，新车采用了不规则形状LED前大灯组节，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感 。新车车身包围的黑色塑料面积更大 ，分色处理看起来更具野性 。
斯巴鲁傲虎作为一款中型SUV ，拥有旅行车的跨界外观以及强大的四驱系统，深受国内消费者的好评。全新一代傲虎早已在去年纽约车展上正式发布 ，新车基于SGP模块化平台打造 ，外观和内饰均进行了全面升级 。日前，我们从网络中获悉 ，全新一代傲虎即将在2020年广州车展上正式亮相 。
