ix35哪年之后不拉缸
1、ix35从2015年之后不再出现拉缸问题。拉缸问题的时间线与改进背景ix35的拉缸问题主要集中在2010-2013款车型 ，尤其是搭载0L自然吸气发动机的版本 。这一时期 ，用户对发动机拉缸的投诉较为集中，主要表现包括发动机异响 、动力下降 、机油消耗异常等 ，严重时甚至导致发动机报废 。
2、ix35在2012年之后生产的车型相对来说在拉缸问题上有一定改善 ，但不能绝对说就不会出现拉缸情况。 北京现代ix35在早期确实有部分车主反映过拉缸问题 。这可能与发动机的设计 、制造工艺以及使用的燃油品质等多种因素有关 。 2012年之后，厂家可能对发动机进行了一些优化改进。
3 、ix35在2017款及之后车型因技术升级 ，基本解决了早期拉缸问题 ，可靠性显著提升 。
4、ix35在2012年之后生产的车型相对来说在拉缸问题上有一定改善，但不能绝对说完全不会拉缸 。 发动机技术改进：2012年之后，现代ix35在发动机技术等方面可能进行了优化升级。比如对发动机的制造工艺进一步提升 ，活塞 、气缸等关键部件的精度控制更好 ，减少了因部件配合不佳导致拉缸的风险。
5 、现代ix35拉缸问题主要出现在2013年之前的老款上 。投诉主要集中在0L自然吸气车型，涉及到发动机冷却系统、机油润滑系统以及供给系的工作性能 。自2013年之后 ，新款ix35未再出现类似问题 ，可能老款发动机存在设计或制造缺陷。
12款现代ix352.0手动挡13万公里后耐用性怎么样?
012款现代ix35 0手动挡行驶13万公里后，若保养得当仍可保持较好耐用性 ，但需重点关注底盘防锈维护 。核心耐用性表现动力系统可靠性高：0L自然吸气发动机与手动变速箱（结构类似6AT）经过长期市场验证 ，故障率较低 。
变速箱，手动挡相对自动挡来说 ，结构简单 ，耐用性通常较好。只要换挡操作规范，没有频繁暴力驾驶 ，13万公里后一般不会有太大问题 。但可能会出现换挡手感变差等情况 ，比如换挡拨叉磨损等，不过这也不是绝对的 。
变速箱：手动挡变速箱相对来说结构简单，耐用性通常较好。13万公里后 ，可能换挡手感会变得稍重一些 ，同步器等部件可能有一定磨损 。只要没有严重的打齿等故障，更换一些易损件后 ，依然能正常换挡使用 。 底盘悬挂：底盘悬挂部件会随着行驶里程增加而出现老化。
工信部给出的综合油耗百公里1升 但实际油耗会有所偏差 ，但也不会超过太多，实际油耗在百公里5-10升之间 ，车辆百公里油耗指的就是在100km行驶范围内 ，车辆所消耗的燃油，通常在仪表盘上有的百公里油耗显示 。现代ix350自动挡是几挡变速箱 是六挡手自一体变速箱 。
12款现代ix35二手值得入手吗
款现代ix35二手是否值得入手需结合具体需求判断 ，若预算有限、追求省心代步或经典设计 ，且能接受油耗和基础配置，则值得考虑；若对动力或科技配置要求高 ，则需谨慎。
北京现代ix35 2012款作为一款已有8年车龄的车型 ，若二手车况良好且价格亲民，作为短期过渡用车还是值得考虑的。不过，若您打算购买一辆长期使用车辆 ，我们建议您考虑其他更新的车型 。尽管ix35 2012款在价格上具备优势 ，但在配置与性能上可能无法完全满足您的需求 。
总的来说，ix35 2012款二手车是值得考虑的 ，但务必在购买前做好详尽的调查工作 ，确保购买到的是一辆值得信赖的二手车，以避免后期出现不必要的困扰和经济损失。这样 ，您将能获得满意的购车体验 。
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