我想买客货两用七人座的车,是金杯好还是五菱好?
个人觉得金杯的可选性大些 。金杯车系里有小面有中面，这里面也区分前置后驱的和中置后驱的 。论舒适度肯定还是前置后驱的开着更舒服些。客货两用如果拉的货物不重的情况下 ，可以选择金杯小海狮这个是个车长在2米的小面包车。有2座5座6座7座的 ，座椅变化的布局也多样化 。
若差价不到一万且更注重实用性，建议选择金杯F50，其优势主要体现在空间、耐用性和综合实用性三方面 ，具体分析如下：空间优势显著装载能力碾压：金杯F50定位为“大面包车 ” ，车身尺寸和内部空间明显大于五菱宏光 。即使五菱宏光内部空间在同级中表现优秀，但金杯F50仍能形成“级别差 ”的碾压优势。
若注重低油耗 、价格亲民及后排舒适性 ，五菱荣光是更优选择；若需要大空间 、强动力及长质保 ，金杯新海狮更合适 。具体分析如下：五菱荣光的核心优势在于经济性与实用性 。其2022款2L标准型封窗车空调版百公里油耗仅9L，运营成本显著低于同级别车型 ，且标配后排独立空调和出风口 ，提升了后排乘客的舒适性。
当然，购车最终还是要根据个人的具体需求来决定 。对于我来说 ，金杯小海狮的空间和舒适度都符合我的要求 ，而且价格也比较实惠 。不过，如果有人更看重价格 ，那么五菱荣光也是一个不错的选择。总的来说 ，这两款车在质量上都值得信赖，可以满足大部分用户的使用需求 。
五菱荣光和金杯新海狮各有优势，哪款更好取决于你的具体需求 。五菱荣光 品牌知名度：五菱品牌在国内市场拥有较高的知名度和良好的口碑 ，消费者对其产品质量和可靠性较为认可。 车型特点：五菱荣光车身尺寸适中 ，操控灵活，适合城市内的货物运输和日常使用 。
我一直驾驶着单位的金杯车 ，无论是拉货还是拉人 ，总体来说还算满足需求 。虽然内饰和操控都一般，但0的发动机动力表现尚可。最近陪朋友去五菱4S店看车时 ，我们注意到五菱征程。个人认为 ，五菱征程性价比更高，8豪华车型的价格约为7万元 ，而0的金杯则需要9万元 。
“大块头”7座奔驰也亲民,外观霸气,2+2+3布局,仅售28.98万起
另外的关键在与威霆的定价还算是比较务实的 ，指导价才298万起，顶配也不过318万 ，同时有七座、八座、九座版本可选 ，价格仅埃尔法的1/3左右，对比国产的新别克GL8，最新推出的2020款 ES陆尊 ，起步价尚且需要299万 ，对比下来，威霆的价格确实算得上亲民了 ，怎么说 ，人家也是奔驰出品 。
奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供9座等多种车型可选 ，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘 ，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法 。
全新的20款已经上市，而且20款威霆官方售价非常的亲民 ，只有298万元到318万元 ，约29万元就可以购买一辆大七座的奔驰商务车，还是非常具有性价比的 ，看看是不是价格很划算？另外笔者从常州奔驰威霆经销商处了解到 ，目前20款威霆已经陆续到店，感兴趣的小伙伴可以到店品鉴 。
腾势X？BEV是七座版的车型，也就是2+3+2的座椅布局 ，像我170CM身高 ，坐在第二排，头部还有一拳多的距离 ，腿部呢？还有超过两拳的距离 ，腿部还是非常宽敞的。腾势X？BEV？标配一个感应式的电动尾门 。
依维柯欧胜2020款值得买吗?适合当客货两用的车子吗?问了个懂车的朋友...
1 、依维柯欧胜2020款车型采用风切力学造型设计，车身线条流畅 、典雅精致 ，兼顾空气动力学和实用性 ，全景侧窗与北极光蓝配色、独立式双倍光导照明系统，极具设计感 ，使其成为商务人士 、高端出行 、商旅接待的“颜值担当 ” ，无疑将成为深耕商旅通勤市场的重要车型 。
2、目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm ，即13米 ，宽2500mm，即5米。国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm ，车高4000mm 。二轴半挂车：车长10000mm ，车宽2500mm，车高4000mm 。三轴半挂车：车长13000mm ，车宽2500mm ，车高4000mm。
3 、延保产品的服务制度不完善，供消费者的选择较少 。目前市场上现有几大延保产品的缺点就是：质保周期不灵活 、承保范围界定不清晰、基础延保性价比不高 、产生额外负担等 。 中国汽车消费者存在侥幸心理。许多消费者认为汽车出小故障时 ，在维修店的费用比延保费用划算。
4 、起步价只有6元 ，他每天交公司120，还有得赚 ，大概一个月三四千的样子；但是你得找个人换班开 ，就是晚上也争取开，否则赚不多 。还有 ，你要问清楚修理车子什么的是不是算自己的 ，我朋友他们都是自己出钱修 。你也可以去问问你们当地在开的出租司机，打听打听收入情况，这样更有把握。
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