velite5充电头很紧
正常，没有影响。velite5充电头很紧 ，是正常的没有影响 ，使用时注意力度别太大，防止损坏 。VELITE 5是上汽通用别克旗下紧凑型车 。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国 、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美 、中国、独联体国家以及中东都有销售。
VELITE 6采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，后悬架则使用多连杆式独立悬架 ，展现出优秀的底盘配置 。麦弗逊式悬架结构简单 ，重量轻，易于灵活操作 ，是汽车悬架中使用最广泛的一种 。多连杆式独立悬架在德系和美系车型中较为常见 ，由连杆、减震器和减震弹簧组成，虽然结构复杂 ，制造成本相对较高 ，但性能出色。
建议最好定期充电，这样对电池有好处 。其实可以直接插220V家用插座充电的 ，我在某宝买的 普诺得充电器 ，直接插家用16A空调插座就可以充电，实测一小时充3度电左右 ，别克velite5电池容量是18度电 ，使用普诺得充电器，从0到充满电的时间是18kwh÷3kw=4h 。
不能。根据查询汽车之家官网信息显示，慢充和快充的机制不同 ，内部的电路都需要改装 ，相对而言安全风险较大，因此别克velite5慢充不能改快充 。慢充是交流充电桩充电接口 ，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口 ，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池 ，完成充电 。
覆盖范围：驱动电机 、电机控制器 、车载充电机等高压部件因质量问题导致的故障。 其他细则首任车主权益：部分区域针对首任车主提供终身质保（需确认当地经销商政策） 。非营运车辆：质保仅限个人非营运用途 ，网约车等商业用途可能缩短期限 。保养要求：需全程在别克授权4S店按手册保养，否则可能影响质保权益。
别克velite5三电质保政策
1、别克Velite 5作为一款插电式混合动力车型（PHEV） ，其核心三电系统（电池 、电机 、电控）的质保政策如下： 电池组质保质保期限：8年或16万公里（以先到者为准） 。覆盖范围：动力电池（含电芯、模组及BMS电池管理系统）因材料或工艺问题导致的容量衰减或故障 。
2 、非营运车辆限制：质保政策可能仅适用于非营运车辆。如果别克velite5被用作网约车等营运车辆 ，质保期限可能会有所不同，如8年或16万公里等。行驶里程限制：为了保持质保的有效性 ，车辆每年的行驶里程可能不能超过三万公里 。超过这一限制 ，终身质保可能会失效 。
3 、质保期限与条件别克微蓝5（即别克Velite 5）的混动电池提供8年质量保证，这一期限与我国对新能源车关键部件的质保要求（不少于8年或12万公里）完全一致。在质保期内，若电池因非人为原因（如材料缺陷、制造工艺问题等）出现故障 ，用户可享受免费维修或更换服务 。
4 、如 ，别克VELITE 5都市增程型指导售价258万元，补贴后 ，消费者实际购买价为298万元；别克VELITE 5时尚增程型指导价258万元 ，补贴后售价为298万元 。
5 、到5年。根据查询相关公开信息显示，别克velite5电池寿命3-5年 ，别克velite5是一款增程型插电式混合动力汽车 ，其定位是紧凑型轿车，属于新能源模型 ，采用科技前瞻的新能源设计风格 ，大前倾的前挡风玻璃角度、短前悬挂和短后悬挂车身造型 、强有力的侧面造型 。
6 、在底盘方面，别克velite 5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架 ，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架是由L型控制臂组成的 。后悬架使用扭力梁是为了给巨大的电池组让出空间，并且也可以增加后排的乘坐空间 。
velite5馈电百公里油耗
1、导读：书接上回，相信大家都会对馈电状态下的Ve LITE （ 查成交价 | 车型详解 ）5产生质疑 ，不过当我们测出了馈电状态下百公里实际油耗仅需86L时 ，“插混车没电不如汽油车”这个念头便被打消了。
2、别克VELITE 5：2017年，基于通用全球领先的EREV增程型电驱技术打造的别克VELITE 5亮相 ，运用了通用专利EVT电控智能无级变速箱 、高度集成的TPIM电控模块等先进技术 ，百公里油耗不到1L，但因生不逢时 、成本高、车型级别低等原因 ，在市场上存在时间不长 。
3 、而以别克Velite5为例 ，它纯电行驶的百公里耗电量约为15kWh，那么也就是说在亏电状态下 ，每百公里的油耗预计约为5~6L 。而从实际车主的反馈来看 ，基本与这个数值接近。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《别克velite5充电讲解/别克v5充电步骤》能对你有所帮助！
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