1、哈弗品牌回归H系列命名：全新哈弗H5将成为哈弗品牌回归H系列命名的首款车型，未来新车将主要采用H系列 、狗系列和新能源的龙系列命名方式 ，摒弃此前如哈弗初恋 、哈弗神兽、哈弗赤兔等引发争议的命名方式。
2 、因此 ，说哈弗汽车回归长城是不准确的。哈弗品牌将继续在长城汽车集团的带领下，为消费者带来更多优质的汽车产品和服务 。
3 、另外得益于HiHi4-T以及DHT混动等技术的落地 ，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆 ，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者” ，凭借全面创新的智控四驱混动系统 ，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为 。
4、且该车型回归长城汽车ONEGWM全球战略 ，哈弗品牌在都市类SUV中回归H系列 ，只要定位都市型SUV，命名都以H开头 ，这有助于其在市场中找准定位 ，延续品牌影响力。不过，当前汽车市场竞争激烈，新能源汽车发展迅猛 ，哈弗H6L作为燃油车 ，要想重返神车巅峰，还需在价格 、营销等方面进一步发力 。
5 、长城汽车在过去的一年中最为诟病是新车的命名 ，狗品类、猫品类 ，神兽系列，初恋品牌 ，等等；这些看起来挺时尚的名字却让这些车备受争议 ，最终长城汽车低头认错，决定采用新的命名策略 。哈弗品牌的新车用“枭龙”来命名。长城皮卡的高端车型命名采用了“山海 ”元素 。
6 、未来 ，哈弗品牌旗下的初恋 、赤兔、神兽 、M6 ，此前哈弗品牌下的产品声量，在新哈弗 H5 回归之后将越来越小 。哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到 H 系列 与 狗系列 之上。
Hi4智能四驱电混技术等最新技术最先给到魏牌高端品牌 ，期望其站稳中高端SUV市场 ，结果魏牌旗下新能源SUV遇冷，耽误了哈弗H6转型 。结果影响：等到哈弗H6推出PHEV版本时，比亚迪DM - i混动技术已在市场认知度和生产成本上领先 ，哈弗H6痛失转型最好时机 。
若注重省油 、绿牌及平顺驾驶体验 ，推荐比亚迪宋Plus -dmi；若偏好硬派外观、质感内饰及刺激驾驶感受，哈弗大狗是更优选择；若追求豪华内饰、高级行驶质感及强劲动力 ，吉利星越L更值得考虑。
哈弗的车标 ，端端正正的安放在大嘴的中间，异常显眼 ，标志着轰六独特的个性和简洁的设计理念 。侧身流线十足！打开车窗来一 有一位大哥 ，看我的车是新车，就跑过来看 ，他说也也想换一辆呢 ，给我交谈了半天 。
可能哈弗H6，连续称霸国内SUV市场86个月的光芒太过耀眼 ，甚至还有好多消费者不知道哈弗H6还有一个大哥 ，哈弗H7。不过，与紧凑型哈弗H6不同的是，哈弗H7定位于中型SUV ，身板上就比H6大了一圈。
其实对于一款主打硬派风格的SUV来说 ，外观很难带来太多惊喜，再加上哈弗二代大狗上面还有坦克300 ，它也不可能抢了“大哥 ”风头 ，所以我们只能期待内饰部分可以带来些许亮点 。
NO，NO ，NO ，今天这几款“新派 ”哈弗，谁也不比大哥H6差 ，各个超能打！哈弗F5 哈弗F5是于2019年4月份正式发售的紧凑级SUV ，经过近一年的市场检验，收获了无数赞誉 。首先值得称赞的便是哈弗F5的外观设计。超大面积的梯形中网+分体式头灯的组合让车头彰显出十分硬派的气质 。
当前符合条件的车型主要为国产SUV ，以瑞虎8系列 、哈弗H9等为例 ，0T版本可加92号油，起售价约9万多，月销曾稳定在3万级别 。
符合“月销3万+国民SUV改款 、9万多能买0T+加92号油”核心特征的车型为某国产SUV（具体车型需结合最新销量数据进一步验证 ，但现有信息指向瑞虎8系列等高销量自主SUV） ，其改款后在动力、燃油经济性和市场表现上均有突出亮点。
符合“月销3万国民SUV改款 、9万多买0T 、加92号油 ”要求的车型推荐哈弗H5 。哈弗H5是月销过万的热门SUV，2024款为改款车型 。它搭载了0T发动机 ，匹配8AT变速箱 ，最大功率达到211马力，峰值扭矩为325N·m ，并且可以使用92号汽油 ，WLTC综合油耗为5L/100km。
而在燃油标号上，0T的两个版本均为92号 。当然 ，如果你喜欢SUV也可以 ，福特于近期就推出了一款紧凑型SUV—锐际，该车全系搭载0T涡轮增压发动机 ，最大马力248匹 ，峰值扭矩393牛·米，如此数据的一台发动机搭载在一台紧凑型SUV上，动力表现可想而知 。
价格调整：受市场“价格战 ”影响 ，2024款汉兰达上市指导价区间调整为298-358万元 ，较以往30万元以上的定价更为亲民。优惠力度：目前市场提供3万元左右的优惠，双擎入门版优惠后裸车价为298万元 ，380T四驱入门版为248万元 ，性价比显著提升 。
动力选择灵活：有5T和0T两种动力可选 。5T发动机功率为181马力，油耗5L/100km ，适合日常通勤；0T发动机功率达218马力 ，零百加速6秒，动力媲美20万级车型 ，并且两款发动机都加92号油 ，使用成本较低。空间实用：轴距达到2782mm，后排地板纯平 ，提升了后排乘客的乘坐舒适性。
025年中国柴油SUV第一名是坦克300柴油版 。根据2025年最新数据 ，坦克300柴油版是中国柴油SUV市场的主流选择，在2025年4月销量达5，202辆 ，位列中大型SUV榜首 。它具有多方面优势 ，在动力性能上，搭载4T柴油发动机 ，峰值扭矩480N·m ，还配合分时四驱系统，既可以满足越野需求 ，也适用于城市日常通勤。
从舒适性角度考量 ，一些中高端柴油SUV做得不错 。例如上汽大通D90 Pro，车内空间宽敞 ，座椅舒适 ，配置丰富，能给驾乘者带来较好的体验 。此外 ，车辆的可靠性、科技配置等方面也会影响其综合表现。所以 ，不能单纯地说哪一款中国柴油SUV就是第一名，而是要根据自身需求和关注点来综合评判 。
总之，中国柴油SUV市场竞争激烈 ，各有千秋 ，很难绝对地评判出第一名 。
哈弗H9柴油版：越野性能强大：搭载4T柴油发动机，最大功率135kW ，峰值扭矩480Nm ，配合三把锁与非承载式车身，越野性能卓越。内饰配置舒适：配备16英寸悬浮式中控屏幕 、前排座椅加热/通风/按摩等智能化配置和舒适性功能 。
1 、新款哈弗H5的车主口碑整体积极 ，核心优势集中在空间、动力和性价比 ，但存在隔音 、配置差异等短板，适合家庭出行 、长途旅行及轻度越野场景 。空间表现突出：车主普遍认可其5190mm车长和3140mm轴距带来的超大内部空间。
2、新款哈弗H5车主口碑整体呈现“实用至上 、越野兼顾家用”的特点 ，部分车主认可其空间与通过性 ，但也对油耗 、内饰质感等方面存在争议 。
3、哈弗H5口碑不佳的原因主要包括车身尺寸过大、电子手刹设计缺陷 、配置差异明显 、舒适性短板、座位布局单车机系统卡顿 、油耗偏高及离地间隙较低等问题 。车身尺寸过大导致使用不便：哈弗H5车身长度接近2米，轴距超过1米 ，在城市道路 、商场地库或老旧小区窄路行驶时 ，停车和转弯空间受限。
1、海外表现：哈弗在海外凭借大气的外观和实用主义路线收获了不少海外消费者，在澳大利亚和欧洲国家也能看到其身影。旗下的风骏皮卡更是获得了欧洲国家的无限制自主销售权 。SUV方面最有代表性的就是哈弗H5，长城汽车的销售范围覆盖了中东 、非洲和亚洲等地区 。北汽幻速S6 厂商指导价：88 - 168万元 国内情况：在国内的表现一直不温不火。
