综上所述，领克0本田雅阁和东风雪铁龙-天逸都是20万元预算内高性价比的运动车型选择。它们各自在动力 、配置 、空间和驾驶质感等方面都有着出色的表现 ，消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行选择 。
第三款：凯迪拉克CT4 指导价：297-297万元 二十来万落地的预算 ，想要运动、想要操控，还要后驱，大概除了这台凯迪拉克CT4外 ，应该就找不到几台能让你满意的同学了 。价格而言 ，CT4优惠后的售价你有着二十一二万的预算，就已经是足够。
结语：这三台车目前在二十万以内的预算中都可以下来 ，最值得选择的其实是别克E4。如果担心充电及补能的问题 ，那么福特领裕也可以作为首选 。但如果要性价比高的车型，星途揽月则更具有竞争力 。【本文来自易车号作者DoNews汽车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
综上所述，15年的本田雅阁车主要价15万确实偏高 。在二手车市场上 ，买家通常会根据车辆的实际情况和市场价格进行综合考虑 。建议车主在定价时更加理性 ，参考市场价格和车辆实际情况进行合理定价。同时，买家在购买二手车时也应充分了解市场行情和车辆状况 ，避免盲目跟风或高价购买 。
为了更公正客观地对比 ，我们选指导价288万的雅阁2025款 锐·T动260TURBO 旗舰版（参考落地价17万，以下称雅阁），和指导价59万的帕萨特 2026款 Pro 380TSI 龙耀版（参考落地价13万 ，以下称帕萨特） ，两款车有着相对接近的落地价，我们来比拼一下它们的产品力 。
日系车并非一定保值 ，二手思铂睿价格低但若车况良好、价格合理且满足需求则值得入手。具体分析如下：日系车是否一定保值日系车整体保值率较高 ，但存在例外 。
车主一：本田雅阁 2018款 锐混动 0L 锐领版 国V 。从工信部的油耗来看，这款车的油耗仅为4L ，作为热效率极高的本田雅阁 ，它的市区实际油耗在5-5L，可以说是非常的省油。
雅阁这类车型并不属于这两类情况 ，因此可以根据车辆内饰磨损等细节判断是否调表 。家用4年半跑6万公里在正常范围内 ，11年4月上牌的这辆车在9万块钱左右是比较划算的价格，最好不要超过10万元（包括过户和保险费用） 。二手车商往往在收购时会按照这个价格进行评估。
据12月最新报价显示 ，2023款雅阁0L e：PHEV智享版和0L e：PHEV尊贵版车型 ，开出的是3万元出头的现金优惠，但现在肯定不是选购这车的最佳时机，相比燃油版本 ，雅阁e：PHEV不仅官方指导价格比前者贵 ，优惠幅度还没燃油版高。当然，雅阁e：PHEV还存在着产品槽点上的问题 。
在国内 ，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情 ，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉 。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。
总结：情怀与理性的抉择推荐场景：若对运动性能有明确需求 ，且认可本田品牌价值 、接受手动挡高配定价逻辑 ，两厢思域是当前市场上少有的“运动与实用兼顾”的选择 。
价格与优惠：三厢更划算两厢思域：目前预订不加价，但无优惠；三厢思域：优惠3000元 ，诚心购买可进一步议价；建议：若追求性价比 ，优先选择三厢版本；若钟爱两厢设计，可等待后续优惠 。
总的来说 ，两厢车的运动性能和车身尺寸的差异是导致思域两厢车比三厢车贵的主要原因。如果你追求更运动的驾驶体验和更紧凑的车身设计 ，那么两厢车无疑是更好的选择 。但如果你更注重空间和实用性，三厢车可能更适合你的需求 。
至于两厢思域值不值得购买，答案很明显 ，该车值得购买 ，但是该车的受众人群为，追求个性化的年轻消费群体 ，而且车辆后排的乘坐率不是非常高的情况下 ，该车还是值得购买的，但是 ，对于预算不是非常充裕 ，对车辆的实用性有着一定的需求，个人还是更加推荐三厢思域。
1 、新思域亮相 ，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备 经过大半年的宣传酝酿 ，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方图片，定妆照出来之后 ，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段 。由于这次属于换代大更新 ，所以改变的力度很大，整部车外观内饰都进行了大整容 。
