哈弗h6三代是自动挡吗
1、哈弗h6三代是自动挡，第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型 ，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器 ，动力强劲 、耗油更低 。
2 、【太平洋汽车网】哈弗h6三代是自动挡 。第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器 ，动力强劲、耗油更低 。
3 、【太平洋汽车网】哈弗h6第三代都是自动挡的 。哈弗H6自动挡所搭载的5T发动机与手动挡车型完全一致 ，最大功率为：110kW/5600rpm，最大扭矩为：210N·m/2200-4500rpm。哈弗H6自动挡所搭载的5T发动机与手动挡车型完全一致 ，最大功率为：110kW/5600rpm ，最大扭矩为：210N·m/2200-4500rpm 。
4 、总结：第三代哈弗H6（5T自动挡）是当前系列中省油表现较优的选择，但选购时需结合具体配置和实测数据综合评估 ，而非单纯依赖年份判断 。
5、021款第三代哈弗H6整体性价比高 ，若注重配置和安全性且接受其减震偏硬 、油耗偏高的特点，值得考虑购买；价格方面 ，自动挡裸车指导价159万-149万元 ，实际购车价可能更低。
6 、目前第三代H6全系均为自动挡车型，换挡机构为旋钮式，旋钮中央为P档 ，旋钮本身也使用了滚花工艺 ，使用方便，手感也比较精致 。电子手刹和自动驻车同样是全系标配 ，方便城市环境用车 。地台下方还有大块的储物空间 ，开口同样很大，使用很方便。
第三代哈弗H6上市,联合F7和大狗全面覆盖10-15万元市场?
哈弗大狗则相对更加野性 ，同样符合年轻消费者的审美和需求 。这两款车型与第三代H6形成互补 ，共同覆盖10-15万元市场的不同消费群体 。哈弗的市场覆盖策略：通过第三代HF7和大狗三款车型，哈弗完成了对10-15万元区间近乎全面的市场覆盖。这种策略有助于哈弗从H6的“一家独大”转变为HF7和大狗的“三足鼎立”局面 ，增强市场竞争力。
总结哈弗大狗通过“城市+越野 ”的差异化定位、年轻化设计以及10-15万元的价格策略 ，主要会抢占以下市场：同品牌内部：分流HFH5等车型的潜在用户；中国品牌：冲击长安CS75 PLUS 、吉利博越等紧凑型SUV的份额；合资品牌：吸引注重性价比的入门级SUV消费者 。
所以在H6即将迎来换代之际，哈弗基于新款H6同时打造出了哈弗大狗 ，意在通过“一车双吃 ”甚至“一车多吃”的策略 ，不断拓展自我边界 、并巩固其在10-15万元价位区间的市场地位 。
全球化战略推进：7月，长城汽车旗下第三代哈弗H哈弗初恋、哈弗大狗 、长城炮四款车型携手登陆埃及 、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等海外市场。近一年来，长城汽车新产品矩阵已在十余个海外市场上市 。
未来似乎会“三代同堂 ” 。这也就意味着第三代H6将会成为全新的增量 ，而H6这个车系也有望自此全面覆盖7-14万元市场。要想挑战H6 SUV销冠的地位 ，似乎更难了 。撰文｜韩主任 图片｜网络 编辑｜白术 审校｜兰青青 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
其他车型如哈弗F哈弗F哈弗H哈弗H2等 ，都提供诚意满满的年终优惠。让利车型均为市场热销主力：哈弗H6是国民神车 ，10月份再次荣膺“10 - 15万A级SUV ”用户满意度第一名，连续六年稳坐该奖项榜首 。
双离合调校有进步,储物空间被吐槽,第三代哈弗H6车主体验如何?
提车最满意的是在外观设计上相比于第二代车型更好看 、大气 ，在动力表现上加速平稳 、后段扭矩还不错 ，双离合调校有进步，没有第二代H6加速的顿挫感 。
很遗憾 ，长城汽车自研的9速双离合不会用在第三代哈弗H6身上 ，而0T车型依旧搭载与5T相同的第二代7速湿式双离合变速器。关于这台变速器，讲解会中也有了进一步说明 ，最大承受扭矩可达450牛·米 ，传动效率为96%，换挡响应时间小于150毫秒，因此与0T动力搭配完全没有问题 。
在储物空间方面 ，第三代哈弗H6的表现也没有让人失望 。后备厢内部较为规整 ，纵向和横向的宽度都较为可观，储物空间表现值得肯定。另外 ，它的后排座椅也支持4/6比例放倒 ，座椅放倒之后，几乎可以呈现出纯平的状态 ，在很大程度上扩展了储物空间。
借助换挡旋钮能够节省空间的特点 ，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格，前排乘客不愁没地方放随身物品 ，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果 ，正常用车的情况下，基本不会出现此前网友担心的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题 。
腰部支撑功能是个好东西 电动座椅调节 ，腰部支撑功能是个好东西 中控水杯架 中控水杯架 后排地板是平的 ，嘿嘿！坐在中间的也不用担心 后排地板是平的，嘿嘿！坐在中间的也不用担心 第三代哈弗H6，集颜值、智能 、配置 、安全于一身 ，喜欢他的地方实在是太多了 ，空间大，载人、载物都不错 。
第三代哈弗h6用的变速箱型号
第三代哈弗H6使用的变速箱型号有两种： 7挡湿式双离合变速箱： - 这款变速箱在第三代哈弗H6上应用较为广泛。它的传动效率相对较高 ，能够较为迅速地响应驾驶员的动力请求 ，让车辆加速更顺畅 。
第三代哈弗H6使用的变速箱型号有多种 。 其中一款常见的是7挡湿式双离合变速箱。这种变速箱具有传动效率较高的特点，能够在一定程度上提升车辆的动力响应 ，让您在加速超车等操作时更顺畅 。它的湿式设计相比干式双离合 ，散热性能更好，可靠性也相对较高 ，能减少因过热导致的故障风险 。
哈弗h6三代是自动挡 ，第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器 ，动力强劲 、耗油更低 。
哈弗h6用的是6AT变速箱 。6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。换装6AT变速箱后 ，H6低扭薄弱的特点依然存在 ，起步时甚至会感觉到有些迟滞，行驶起来后这种现象就会好了很多 。
【太平洋汽车网】哈弗h6三代是自动挡 。第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型 ，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器 ，动力强劲 、耗油更低。
第三代哈弗H6对比合资SUV:花同样的钱,谁可以得到更多?
1、从对比不难看出，相比同价位合资竞品的略有遗憾 ，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重 ，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意 。我们经常说，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境 ，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销 ，它必然具备了走向全球，到全球市场竞争的实力 。
2 、第三代哈弗H6以159万元起售价入市 ，凭借产品力升级与全球化定位 ，成为压制合资SUV反扑 、冲击全球市场的核心力量。
3、车主在购车过程中，意识到合资品牌存在不合理的溢价现象，即低配高价 ，且依赖感性营销 。相比之下 ，第三代哈弗H6提供了更高的性价比 。整体设计与内饰质感领先：第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，外观设计让人眼前一亮 ，与合资品牌的套娃设计形成鲜明对比。
4 、我认为哈佛H6这辆汽车可以拿出来和合资车作比较 。因为从目前哈弗H6的市场销量来看 ，哈弗H6的系列汽车销量已经超过合资品牌汽车的销量，并且这个系列的产品已经远销海外市场 ，所以这款汽车可以拿来和合资车作比较 。我认为哈佛H6对比合资汽车有三个优势 ，第1个优势就是价格优势。
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希望本篇文章《长城h6三代/长城h6三代口碑怎么样》能对你有所帮助！
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