纳瓦拉改装宽胎油耗表现
1、好。纳瓦拉改装宽胎综合油耗为10，比改装前减小了两点 ，表现较好 ，能够给用户节省不少的燃油开支。拉瓦锡改装是指在经过腹内锻造、加大涡轮 、加大喷油嘴 、定制进气歧管等等一系列硬件升级，再经过ECU电脑调教 。
2、轮胎采用百路驰KO2系列 ，胎面拥有大胎块花纹 ，对于行驶在泥地和附着力较差的路面时，这款轮胎就能体现出它的特点了 。但是 ，如果行驶在铺装路面时 ，这款轮胎对整车的油耗是有所影响的。
3 、L/100km~138L/100km之间 。越野玩家的纳瓦拉，总会有个差速锁升级改装 。纳瓦拉的真实油耗位于44L/100km~138L/100km之间。纳瓦拉拥有着日产皮卡制造技术和郑州日产高端皮卡制造经验的双重血缘 ，与众多豪华品牌的皮卡车型共用专业级皮卡平台 ，实力和影响力不言而喻 。
4 、纳瓦拉是一款在油耗方面表现令人满意的车型，其百公里油耗低于9个油 ，这使其成为一款省油的车型 。在驾驶体验方面 ，纳瓦拉的空间足够使用，但在通过减速带时，车辆可能会产生一定的弹跳和颠簸感 ，这可能会影响到驾驶的舒适性。
纳瓦拉改18寸轮毂的优点与不足
纳瓦拉改18寸轮毂 ，优点集中在视觉效果和操控稳定性方面，不足体现在实用性、舒适性以及改装成本上 。优点1）视觉效果提升 ，18寸轮毂比原厂常见的16寸轮毂更大 ，看上去更宽大饱满，能让车辆更有力量感与运动感 ，满足皮卡改装个性化需求 。
车身侧面的线条较为简单 ，后排车窗还运用了隐私设计，该车还搭载了18英寸的轮毂并且采用了全地形的越野轮胎 ，再一次提升了它的越野性能。车尾不仅仅配备了外挂式备胎 ，还设计了高位尾灯，能够有效防止飞溅起泥沙的遮挡 ，越野实用性很高 。内饰：进入纳瓦拉的车内 ，设计也非常用心，布局非常主流 。
轮胎的尺寸为265/70 R17，别小看这样一个尺寸 ，这个尺寸已经超出整个翼子板 ，有种宽体皮卡的感觉。但是，如果把前后翼子板也加宽了 ，视觉效果是不是会更好。另外 ，这辆纳瓦拉配备了XD品牌的轮毂，这个轮毂大多数是配在牧马人身上的 。
其采用的宇航级零重力健康座椅无论是舒适程度还是支撑包裹方面 ，都保证了长途乘坐的绝对舒适 。另外除了座椅表现值得称赞之外 ，纳瓦拉在细节方面同样提供值得点赞，比如布局在空调出风口下方的抽屉式水杯架 ，就是一个很用心的亮点。
另外 ，还将轮胎更换为全新的36寸诺记轮胎，以在不牺牲越野能力的情况下提升公路性能并提升一定的燃油经济性 。另外值得一提的是 ，其双气门构造可以更快更准确地调整轮胎气压 。动力方面 ，Navara OFF-ROADER AT32搭载3T双涡轮增压直列四缸柴油发动机，满足欧六d排放标准。
配置方面，纳瓦拉给到了智能钥匙+一键启停 、TFT全液晶仪表盘 、18寸铝轮、后扰流板 、迎宾踏板 、侧踏板等配置 。
纳瓦拉是不是改装一下就能越野啊?
在遍及世界各地中型汽油皮卡中 ，与福特Ranger、丰田海拉克斯相比 ，纳瓦拉可能是目前离我们最近 、价格也最亲民的一款合资品牌皮卡了 。2017年6月份国产纳瓦拉上市，众多车友的期望变成现实之后 ，改装便成了后续玩车的重中之重。
单单从车主改装的这些套件上来看 ，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲 ，但是 ，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择 ，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡 ，纳瓦拉同样也可以做到 。
从上文可以看出，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车 ，与国内在售的纳瓦拉截然不同 ，如果纳瓦拉可以迎入国内，那么动力部分也会做出很大的调整，也失去了它强悍的越野能力 。如果有幸可以入手海外版纳瓦拉 ，经过大改装之后 ，绝对可以在专业的赛道上叱咤风云。
纳瓦拉和长城炮乘用版后箱一样吗
1 、纳瓦拉与长城炮乘用版后箱对比分析 纳瓦拉与长城炮作为国内主流皮卡车型，其后箱设计在尺寸、功能性及改装潜力上存在显著差异 ，具体可从以下三方面对比：基础尺寸差异 长城炮乘用版后箱标准尺寸为1520×1520×540mm（部分版本纵深可达1050mm） ，而纳瓦拉后箱尺寸为1510×1562×475mm 。
2、后斗的容积和高度也比纳瓦拉高出一截 在乘用版上全系标配无钥匙进入 带大梁的悬挂，离地间隙也很高 。全景可视 ，让这么大的车倒车也变得更加轻松 ，这点在纳瓦拉上是不具有的。
3 、纳瓦拉后排空间只能说够用，虽然座椅采用了内凹式设计 ，改善了一定的乘坐感受 ，但是由于缺乏后排中央头枕，坐垫长度也偏短 ，只适合短途应急乘坐。炮后排空间表现还算不错 ，腿部空间比较富裕，此外，该车由于同样没有配备中央头枕 ，地台中央也存在轻微凸起 ，对中间乘客来说显得不够友好 。
4 、货箱尺寸方面，商用版提供标准货箱和长货箱两个版本 ，二者长度差距为240mm；而乘用版和越野版仅有一种标准货箱尺寸 ，这一点也可以理解，毕竟选择商用的客户用车需求不同 。此外 ，长城炮乘用版的车身尺寸相比日产纳瓦拉和五十铃D-MAX具有不小的优势。
5、前排乘坐舒适度高 ，内部功能强大实用，作为皮卡舒适性也是很不错的 ，后排如果坐三个人的话也不会感到拥挤 ，而且整体的空间表现看着就很宽敞，之前听朋友说整体横向的宽度比纳瓦拉还宽20cm呢 。
6 、其中最普遍的乘用版车型的长宽高分别为5437/1958/1893mm ，同时3230mm的轴距也是越级的存在了 ，除此之外商用版以及长货箱版车型的尺寸也在此技术上略微浮动 。
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希望本篇文章《纳瓦拉改装/纳瓦拉改装中网不带车标》能对你有所帮助！
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