1 、025年5月10日信息显示 ，保时捷Panamera售价77万元起 ，不同版本和配置价格有别。
2 、025款帕拉梅拉不同配置车型落地价大致在80万到180万左右，具体如下：入门级车型：落地价约80万 ，虽为入门款 ，但具备帕拉梅拉经典特质与豪华基因，是追求豪华体验消费者相对友好的选择 。后轮驱动车型：落地价在85万上下 ，动力输出与操控性出色 ，后轮驱动布局带来纯粹驾驶乐趣，适合热衷操控的驾驶者 。
1、帕拉梅拉不是奔驰，而是保时捷旗下车型。以下是具体说明：品牌归属：帕拉梅拉（Panamera）是保时捷（Porsche）推出的豪华四门轿跑车 ，与奔驰（Mercedes-Benz）分属不同汽车制造商 。保时捷隶属于大众汽车集团 ，而奔驰是戴姆勒股份公司的核心品牌 。
2 、价格：迈迈巴赫是德国梅赛德斯奔驰的高端子品牌，以其超豪华和高品质而闻名于世 ，迈巴赫的车型常比保时捷帕拉梅拉要高价位 ，例如，迈巴赫S级的售价范围约在980到2460万元人民币之间 ，而保时捷帕拉梅拉的售价范围约在180到2430万元人民币之间。
3 、奔驰S级是否“不香”取决于消费者需求 ，但全新帕拉梅拉凭借内外升级和品牌溢价，确实对奔驰S级构成竞争压力 ，尤其在年轻化、科技感和动力性能方面展现出差异化优势 。
4 、帕拉梅拉不是奔驰 。帕拉梅拉是保时捷。保时捷帕拉梅拉和奔驰S级是两款不同类型汽车 ，各有优势，考虑回头率运动性的话保时捷帕拉梅拉适合 ，考虑商务场合使用或者在意汽车舒适性方面奔驰S级汽车适合。
1 、保时捷全新Panamera于2023年11月24日全球首秀 ，此次发布带来了外观、内饰、配置及动力等多方面的升级，首批车型价格从108万元起 。外观设计：大灯组：全新设计的大灯组轮廓更加锋利，标配带矩阵光束的LED大灯 ，可选装高分辨率LED大灯（每个大灯超32000个像素点） 。车头下包围：进行了调整 ，视觉上更加犀利。
2 、近日，第三代保时捷Panamera在上海迎来全球首秀 。在现场 ，保时捷展示了搭载Active Ride液压主动悬挂系统 ，可以做到让“汽车跳舞 ” 。这也展现了保时捷在底盘性能与调教上的功底。不过大家也不用太羡慕，能让“汽车跳舞 ”也不是新鲜的事情 。而且我们也是触手可及的 。
3 、易车讯 11月9日 ，保时捷Panamera铂金版正式开启预售 ，此次共推出5款车型，售价区间118-138万元。新车将于11月17日在洛杉矶车展全球首秀 。保时捷Panamera铂金版基于三个动力版本打造：Panamera ，Panamera 4和Panamera 4 E-Hybrid ，并涵盖标准轴距版和行政加长版 。
4、在9月26日开幕的第十六届北京国际车展上，保时捷新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版实现全球实车首秀 ，全系重磅展车阵容表明了保时捷中国在后疫情时期的积极信念。
1 、就是因为入门车型都动辄几百万 ，足够证明档次，这样来看，那玛莎拉蒂似乎门槛更高一些 。它旗下最便宜的Ghibli车型也是758万 ，而保时捷入门版车型Macan和718售价只要55万 ，相比之下前者似乎档次更高 。
2 、综上所述，从品牌历史、产品定位 、价格水平以及售后服务等多个方面来看 ，保时捷的档次明显高于玛莎拉蒂。保时捷凭借其卓越的性能 、精湛的工艺以及优质的服务 ，赢得了全球消费者的广泛认可和喜爱。
3、保时捷在整体品牌档次上略高于玛莎拉蒂，但100万预算的选择应基于个人需求和偏好 。以下是具体分析：品牌与价格定位：保时捷的车型如918 Superleggera等定价极高 ，展现了品牌的高端定位 。相比之下 ，玛莎拉蒂虽然也有高价车型，但整体价位区间略低于保时捷。
4 、玛莎拉蒂的销量远高于保时捷 ，在R&D和产品升级上也比不上保时捷 。此外 ，保时捷在汽车质量方面已经完全超过了玛莎拉蒂 。底盘操控 保时捷之所以享誉国内外，并不是因为它的外形不一定是它的品质口碑好 ，而是最重要的是它的操控。不用说 ，大多数跑车之神都有保时捷的操控 。
北京车展上，新款保时捷Panamera实车正式亮相 。作为改款车型，新车在设计 、安全、舒适 、动力以及操控等方面进一步提升 ，进而展现出更强的综合实力。此前保时捷官方已经公布了新款Panamera家族车型的售价 ，为93-248万元 。新款Panamera的外观改动并不算大，更多的是细节设计之处的提升 。
总结新款保时捷Panamera在品牌 、品味、实用性与性能之间实现了完美平衡 ，堪称“全能座驾”。无论是追求操控的驾驶者 ，还是注重舒适性的乘客，亦或是环保意识较强的用户 ，都能在这款车上找到满足需求的配置 。
保时捷Panamera的设计 ，外观上看起来很光滑圆润 。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅 ，大灯明亮而富有活力。从侧面造型来看 ，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续。新车的贯穿式尾部设计非常修长 ，有后凸的趋势 ，非常俏皮，尾灯设计也有一定的高级感 。
新款保时捷Panamera在四点式日行灯方面升级为造型更加接近四边形的四点式设计，同时转向灯位置下移并换装双LED灯带 。 具体介绍如下：四点式日行灯设计变化：新款保时捷Panamera前脸日行灯内部结构有明显变化 ，升级为造型更加接近四边形的四点式设计 ，灯组内部四点式元素十分简洁。
月26日，2020北京车展盛大开幕 ，在本次车展现场 ，有车智联前方团队拍摄到了一组新款保时捷Panamera Turbo S的实车图片 。新车外观采用了保时捷家族化设计语言，并采用了Sport Design前脸 ，整体看上去十分大气 。外观方面 ，保时捷Panamera Turbo S延续了家族化设计，前脸格栅小巧精致十分耐看。
1、你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是 Panamera——一款大型豪华轿车 ，而不是911——那个传奇跑车系列 。2019年 ，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40% ，是所有保时捷车型里占比最高的 。
2 、你能想到吗？在中国消费者中最受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera—— ，而不是传奇的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13，116 ，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例最高的 。▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相 。新车是一个月前推出的。
3 、市场定位与车主评价：作为同级标杆车型，保时捷Panamera以速度、工艺与奢华属性著称 。小伙以23万元购入高配版本 ，虽价格低于新车市场价 ，但考虑到车辆年份与配置，仍属合理范围 。车主称其为“土豪 ” ，更多是对其以相对低价购入豪华车的调侃 ，反映市场对该车型价值的认可。
4 、总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911 ，但作为百万级别的家用车型 ，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928 ，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。
5 、新款保时捷Panamera于8月26日全球首发 ，已在中国开启预售，共推出9款车型，建议售价区间为93-248万元 。以下是详细解析：系列分类新款Panamera分为三个系列：标轴版：标准轴距 ，适合追求操控性的用户 。行政加长版：轴距加长 ，提供更宽敞的后排空间，适合商务或家庭使用。
6、在硬件上 ，新款帕拉梅拉采用定制的米其林竞驰Cup 2高性能轮胎 ，抓地力更强，配合前后主动式防倾杆与源自保时捷911车型的转向助力系统 ，弯道稳定性将有更佳的表现 。
