广汽埃安V Plus存在续航虚标 、内饰异味 、车机系统卡顿等明显缺点，部分车主反馈充电效率和售后体验也有待提升续航与充电问题突出 续航虚标争议：部分车主反映实际续航与官方标称存在差距 ，尤其是高速行驶或冬季低温环境下 ，续航衰减幅度明显，例如标称50km版本实际可能仅能达到350-400km左右。
广汽埃安V Plus存在一些缺点： 续航里程打折：实际续航可能与标称续航有差距 ，在冬季或高速行驶等工况下 ，续航里程会明显减少，这可能给您带来里程焦虑 。比如在低温环境下 ，电池活性降低 ，续航可能只能达到标称的70%-80% 。 充电时间较长：相比燃油车加油的便捷性，其充电时长仍是短板。
广汽埃安V PLUS的缺点主要集中在售价、动力 、舒适性 、内饰、品牌力 、保值率 、功能可靠性及使用体验等方面，具体如下：售价与品牌力不匹配新车指导价198-298万元 ，但品牌影响力较弱 ，难以支撑20万元以上车型的市场定位，甚至可能被误认为十万出头的网约车 ，影响消费者对车辆价值的认知 。
广汽埃安的缺点主要是品牌认可度低、智能化有待完善、售后服务有待提高 ，优点则是日常市区续航里程长 、电池安全性高 。
埃安vplus充足电后会掉电。埃安vplus是一款新能源汽车，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心 ，也是区别于内燃机汽车的最大不同点 。电力驱动及控制系统由驱动电动机 、电源和电动机的调速控制装置等组成 。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
随着广汽ADiGO智驾互联生态系统进化至0版本 ，AIONVPlus的此次更新也带来了更智能的泊车黑科技，即行业首创的超视距召唤泊车。该功能不仅支持地库及地面停车场 ，还支持场外非划线停车位 ，同时支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾 。相比市面上同类型技术，应用场景更丰富、实用性更好 。
综上所述 ，广汽埃安V在空间 、内饰设计 、智能化配置和驾驶体验等方面都表现出色 ，对于有相应需求的消费者来说，是值得考虑的选择。但请注意，购车决策还需综合考虑个人实际需求、预算以及长期使用体验等因素 。
选车理由 还是选择相信传祺的品质吧 ，相比其他的国产品牌传祺也有自己的优势 ，它的电池品质和整个纯电模式开发的都比较完善一些 。而且现在广汽也是比较重视和它的合作。现在这个aion的产品也是它的主打特色，我感觉是比较用心的 ，实际体验也很不错 。
总体评价：埃安V是一款科技感十足且空间实用的车型 ，其独特的外观设计 、豪华的内饰配置 、丰富的智能科技以及灵活的动力选择，使其很容易吸引关注科技的年轻消费者 。作为紧凑级SUV ，埃安V却拥有比中级SUV还大的空间 ，提供了更多应用场景，满足了家用车以实用为主的需求。
埃安 V 通常更实用 。以下是两款车在各方面的对比分析：空间上 ，埃安 V 轴距达 2830mm ，其后排膝部空间超 2 拳，并且后备厢可扩展至 1563L ，此外还支持前排全平放倒 ，在露营或载物方面优势明显；而 i60 轴距为 2775mm，空间比埃安 V 略小 。
埃安i60定位1-15万元级家用SUV，是广汽埃安主打国民级市场的高性价比车型 ，覆盖纯电和增程双动力 ，空间、续航与智驾配置突出。
乘坐舒适度向来是SUV购买者最关注的点之一，空间够大了 ，座椅也要够舒适 。埃安i60价格198万起的进阶版车型 ，前排座椅配备了加热 、通风 、按摩和记忆功能 。后排还有小桌板，孩子学习或大人工作都很方便。如果累了 ，座椅还支持137°靠背角度调节 ，能有效缓解久坐腰椎压力，长途乘坐也不累。
从国内某知名投诉平台反馈来看 ，广汽埃安旗下AION V等车型存在多方面问题 。动力系统故障和电机故障会影响车辆的正常行驶性能 ，可能导致车辆动力输出不稳定，甚至在行驶过程中出现突然失去动力等危险情况 ，对行车安全构成威胁 。
新能源埃安v汽车的缺点就是汽车的空间不够大 ，而且发动机的动力不够强劲，车辆运行也不是特别稳定，会经常有一些小毛病 ，而且款式风格也比较单一 ，挑选的余地比较少。
车内空间布局不够灵活：后排座椅放倒后不能形成完全平整的空间，对于装载一些大件物品不太方便 ，空间利用不够高效 。 保值率相对较低：由于新能源汽车市场变化快 ，且其自身品牌影响力等因素，导致广汽埃安V Plus的保值率不如一些传统热门品牌车型 。
埃安可能是为了确保后排的乘坐空间V Plus后排座椅相对较低 ，导致后备箱空间压缩 ，水平空间和垂直空间不理想，可能无法满足太多物品的装载需求。噪音大 有许多车主反映 ，车辆即便是在城市快速路上行驶 ，也会有较大的风噪，同时由于车辆采用了抓地力较强的马牌UC6轮胎 ，所以日常行驶时的胎噪也会比较大 。
广汽埃安V Plus存在续航虚标、内饰异味 、车机系统卡顿等明显缺点 ，部分车主反馈充电效率和售后体验也有待提升续航与充电问题突出 续航虚标争议：部分车主反映实际续航与官方标称存在差距，尤其是高速行驶或冬季低温环境下，续航衰减幅度明显 ，例如标称50km版本实际可能仅能达到350-400km左右 。
1 、广汽埃安V试驾体验显示 ，其全铝底盘设计在轻量化与刚性方面表现突出，动力性能与续航能力达到主流水平 ，同时具备年轻化设计、科技化内饰等亮点。 以下是具体分析：全铝底盘与动力性能埃安V基于GEP0全铝纯电专属平台打造 ，采用全铝合金底盘，实现车身轻量化的同时保证了底盘的刚性和韧性 。
2、在我的印象中 ，今时今日车辆智能化的最顶尖呈现就是特斯拉上的自动驾驶辅助系统 ，而前几天广汽新能源举办的埃安V广州站媒体试驾会让我对这个问题有了全新的理解 。
3 、埃安V基于同级唯一GEP 0全铝纯电专属平台打造，实现轻量化和高强度的完美结合 ，在操控性和乘坐舒适性上取得极致平衡。加之源自旗舰车型埃安LX的运动基因 ，埃安V的底盘更加注重兼顾运动性与家用场景的舒适性，满足驾驶者多场景驾驶需求 。
4 、Aion V是首款量产交付的5G新能源车 ，继全铝底盘、650公里NEDC续航 、硬件L4级自动驾驶后 ，再次引领行业创新 。广汽埃安通过“先行先试 ”推动5G标准制定，加速产业链成熟。基础设施协同发展 中国5G建设速度全球领先（1年覆盖所有地市，新增58万个基站） ，为V2X普及奠定基础。
1 、广汽埃安V投诉较多的问题包括动力系统故障、电机故障 、车机卡顿/黑屏 、方向盘抖动/跑偏、车身抖动 、车内异响 、减震异响、减震漏油 、天窗漏水 、续航严重缩水、车身生锈等 ，其中续航严重缩水是较为突出的问题之一 。从国内某知名投诉平台反馈来看，广汽埃安旗下AION V等车型存在多方面问题 。
2、广汽埃安V Plus存在续航虚标 、内饰异味 、车机系统卡顿等明显缺点 ，部分车主反馈充电效率和售后体验也有待提升续航与充电问题突出 续航虚标争议：部分车主反映实际续航与官方标称存在差距 ，尤其是高速行驶或冬季低温环境下，续航衰减幅度明显 ，例如标称50km版本实际可能仅能达到350-400km左右。
3、现实服务问题多：然而 ，现实却是广汽埃安在服务方面存在销售欺诈 、宣传不符以及态度蛮横等多方面的问题 。例如，有车主反映在购车时4S店信誓旦旦的承诺都是假的 ，售后服务态度差 ，与宣传的“客户是朋友 ”形成鲜明落差，伤透了用户的心 。
