别克君越的三个通病
1 、新款别克君越有配置缩水 、车机稳定性差、空间体验与参数不符 、动力换挡顿挫 、油耗偏高以及后期故障风险等缺点配置缩水问题1）低配版砍掉核心实用配置 ，像方向盘加热、真皮座椅、后排隐私玻璃等用户高频需求配置都没了。
2 、别克君越存在一些较为常见的情况 。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感 ，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味 。
3、别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障 。整车异响方面 ，常见的有刹车滋滋声 、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治 。
4、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味 。
5 、发动机相关衍生问题 燃油质量差、三元催化器失效 、氧传感器故障等导致发动机故障灯常亮； 二手君越易出现正时盖漏油（需拆卸打胶） 、冷启动震动大/哒哒异响、火花塞及点火线圈故障 。
别克君越2018年变速箱能跑多少万公里
别克君越2018款车型的变速箱在正常使用情况下大概能跑20万到30万公里，不过具体的寿命会受到保养状况 、驾驶习惯等因素的影响。影响变速箱寿命的关键因素1）保养是否规范很重要：君越2018款配备的6AT/9AT变速箱 ，要按照厂家要求 ，一般6至8万公里或者3年更换专用变速箱油 。
款别克君越5T车型的小毛病出现里程因使用环境和保养情况而异，但根据车主反馈和机械特性 ，以下是一些常见情况：6-8万公里：变速箱顿挫：通用6速干式双离合变速箱可能出现换挡顿挫或异响 ，尤其低速行驶时 。定期更换变速箱油（建议每4万公里）可缓解。
别克君越18款提供了三种动力配置，分别是5T加双离合变速器 、8L油电混合加E-CVT电子无级变速以及0T加9速手自一体变速箱 。这款车型的指导价格区间为298万到30.98万 。别克车型在二手车市场上的保值率普遍较低 ，特别是在行驶了12万公里的情况下 ，其价值可能会明显低于新车价格。
别克君越变速箱的全新难题是变速箱在应用6万到十万千米以内，便会产生故障 ，发生转向延迟时间及传出异常响声 ，加速的情况下还开会冲等状况 。也有一些车辆发生挂档难，抖动感 ，换档冲击性跑偏 。殊不知生产厂家并不承认变速箱存在的问题。
保养情况：如果车主注重保养 ，定期对车辆进行检查和维护，君越的寿命可以延长。特别是干式双离合变速箱，虽然平均寿命是5到6年 ，但如果保养得当 ，驾驶习惯良好，它的寿命可以延长到10年甚至24万公里以上 。驾驶习惯：驾驶习惯对车辆寿命也有重要影响 。
车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案
拆卸变速箱：先把轮胎拆了 ，抽出半轴 ，缓慢抬下别克君越变速箱，防止刮碰。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分 ，检查是否损坏 。若损坏 ，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复 。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂。检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件 。
011款别克君越舒适版在行驶29万公里后出现加速问题 ，主要是变速箱和发动机老化磨损所致 ，要先检查变速箱缓冲片、离合器总成以及发动机积碳等部件 。
可能原因： 机械凸轮轴执行器故障：这可能是由于执行器本身的机械问题导致的。 凸轮轴执行器电磁阀卡滞：当电磁阀出现问题时，执行器可能会被阻塞在延迟位置 ，从而影响发动机的正常工作 。 解决方案： 检查并更换机械凸轮轴执行器：如果确认是执行器本身的机械故障 ，需要更换新的执行器来解决问题 。
别克君越最怕的三个故障分别是进排气凸轮轴电磁阀故障、变速箱故障和车机系统故障。进排气凸轮轴电磁阀故障表现为发动机故障灯亮 、怠速抖动 、动力减弱等，进气电磁阀严重时会导致低速熄火，排气电磁阀会使油耗升高 。该故障会影响动力输出、增加油耗 ，极端情况可能导致行驶中熄火 。
君越最大的毛病
1 、君越的售价相较于同级别中型车偏高 ，价格竞争力较弱。窄路掉头困难：由于车身长度较长，君越在窄路掉头时可能较为困难 ，对新手司机不友好。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏硬 ，且制动力难以精准控制，深踩制动力过大 ，轻踩则制动力不足 。
2 、车机系统稳定性差1）大屏有功能缺陷 ，30英寸6K屏加高通8155芯片但实际体验不好，车主反馈每月导航黑屏重启1次 。2）语音交互卡顿 ，复杂指令识别率低 ，没有“秒回”的流畅感，得去店里实测系统稳定性。3）流媒体后视镜有故障 ，部分车主反映容易死机 ，影响行车安全辅助功能 。
3、以下是具体分析：动力系统问题 变速箱顿挫：部分搭载6AT或9AT变速箱的车型，在低速换挡（如1-2挡 、2-3挡切换）时易出现明显顿挫感，尤其行驶3万公里以上后更突出 ，相关资料指出这与变速箱液压控制模块调校或磨损有关 。
4 、电子系统小毛病：如中控屏幕死机、车载导航定位偏差 、传感器误报等问题偶有发生 ，虽不直接影响行驶安全，但会降低用车便利性。底盘异响：悬挂部件（如减震器 、下摆臂）在颠簸路面行驶时可能产生异响 ，需检查胶套老化或螺栓松动情况 。
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希望本篇文章《别克君越变速箱问题(怎样解决别克君越变速箱异响)》能对你有所帮助！
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本文概览：别克君越的三个通病 1、新款别克君越有配置缩水、车机稳定性差、空间体验与参数不符、动力换挡顿挫、油耗偏高以及后期故障风险等缺点配置缩水问题1）低配版砍掉核心实用配置，像方向盘加...