荣放 、CR-V和奇骏怎么选?又挨个试一遍,这次记好了
1、乘坐空间奇骏取胜 。在储物空间方面 ，CR-V成为了三者中的最佳 ，CR-V的储物空间设计很巧妙，在有限的车内空间内组合出了非常多的可能 。相较而言，奇骏和荣放的车内空间设计就较为常规了。不过对于日常实用性的照顾也都是比较到位的 ，随手需要放的水杯、钱包 、手机等小物品都能够找到顺手放置的位置。
2 、综上所述 ，日产奇骏在质感舒适性和燃油经济性方面表现出色，是首选 。而本田CR-V和丰田RAV4的选择则应根据个人的审美和需求来决定 。无论是哪款车型 ，它们都在各自的领域里展现出了出色的性能和品质。
3、本田CR-V： - 发动机技术先进 ，动力强劲且燃油经济性不错 。 - 车内空间布局合理，后备箱储物空间较大 。 - 它的舒适性也较好 ，座椅柔软 ，乘坐感受舒适。 - 像CR-V的涡轮增压车型，加速性能在同级别中比较突出 。 日产奇骏： - 内饰设计温馨 ，质感较好 。
4 、最终建议：若优先追求家用舒适性和长期可靠性 ，日产奇骏是最佳选择；若偏好动力响应和省心属性，可选本田CR-V；若更看重外观颜值和内饰质感 ，则丰田RAV4更合适。
5 、安全性高 ，有7个气囊，在中保研测试结果较好，新TNGA架构下操控和底盘表现不错 ，但动力相对弱；本田CR - V保值率更高一点 。综上所述 ，若注重燃油经济性和智能化中控系统，RAV4荣放是明智之选；若看重空间表现和动力性能 ，CR - V更适合；若喜欢奇骏的造型设计 ，奇骏e - POWER会是更好的选择 。
三年之后又三年,爆款SUV奇骏还能再战多少年?
1、同时，它还将面对着10月RAV4荣放成功完成换代后释放出来的强劲购买力 ，或许依然可以凭借万元左右的优惠在年底“突击花钱 ”中占得先机 ，但别忘了全新RAV4荣放的起售价才148万元，和优惠后的奇骏近乎持平。不夸张地说 ，摆在奇骏面前的 ，是一道难题 。
2 、自从2014年奇骏换成了第三代车型之后，五年的时间当中销量都非常不错 ，奇骏凭着出色的性价比和空间优势一直卖得顺风顺水 。根据乘联会统计数据显示 ，2019年奇骏累计销售204597辆，合资SUV当中仅次于大众途观，力压本田CR-V。
3 、014年第三代奇骏的到来 ，凭借三年蝉联全球SUV销量冠军 ，奠定了其在合资紧凑型SUV界的主流地位。 2021年7月30日，全新一代奇骏正式上市 。这一代奇骏换代的非常成功 ，外观造型依旧硬朗且时尚感十足 ，内饰设计更是甩同级别车型几条街 。并且车机系统和辅助驾驶功能在合资SUV里的体验感，算是头部水平。
4、从2015年到2019年 ，奇骏的销量稳中有升 ，不一定是主流合资SUV中最高，但始终都能留在前三名 。 但是到了2020年 ，那些当年与奇骏同场竞争的对手们 ，都已经在近三年内完成了换代 。大众 、丰田 、本田的双车战略，更让细分市场的拥挤程度与日俱增。产品年代最老的奇骏 ，已经感受到了前所未有的压力 。
5、第三名 ，日产奇骏 三年保值率：70.58 日产作为日系 汽车 厂商里第三大巨头，这两年推出的产品有些跟不上节奏，不过这也丝毫不影响它旗下的奇骏在紧凑型SUV保值率排行榜里大放异彩 。据保值率报告显示 ，奇骏的三年保值率能达到70.58% ，高于前面的马自达CX-5车型。
6 、本期推荐了市场接受度较高的奇骏，和近期上市的威兰达 ，更是当中的佼佼者 。
日产奇骏与雷诺科雷傲四驱系统哪个更强
1 、日产奇骏和雷诺科雷傲在图片 ，的交叉轴测试中看到了车轮的转动，但B-LSD仍然对打滑的轮胎有一定的限制 。不一会儿 ，动力就传到了粘胎上 ，最终科雷傲成功脱困。由于两款车型采用了相同的四驱系统，将实验结论应用到奇骏身上是可行的 ，这套系统的可靠性值得SUV圈炫耀 。日产奇骏和雷诺科雷傲都有陡坡缓降功能 。在4WD锁定模式下 ，按下HDC，该功能将启动。
2、空间：奇骏除了宽度稍逊于科雷傲 ，其他方面都稍优于科雷傲。配置科雷傲比奇骏更丰富 ，在同价位车型中，科雷傲配置多于奇骏 。科雷傲有前后排座椅通风、自适应大灯 、感应雨刷 、自动泊车等配置，但缺少全景摄像头、自适应巡航和陡坡缓降功能 。驾驶感受两车底盘一样 ，但悬挂调校有细微区别。
3 、奇骏纸面数据占优 ，而科雷傲实际视觉效果显大 。总的来说，部分人在购买时还会纠结是买奇骏还买科雷傲 ，其原因是科雷傲不但三大件和奇骏相同 ，而且外观颜值又比奇骏更胜一筹 。
奇葩的“鸡蛋返生”、别样的“青年 ”——奇骏
奇葩的“鸡蛋返生 ”与别样的“青年”——奇骏，两者并无直接关联 首先 ，需要明确的是 ，“鸡蛋返生 ”这一表述通常指的是一种违背科学常识的现象或说法，它并不符合生物学和物理学的基本原理。
据媒体报道 ，针对网上所出现的《写真地理》杂志刊发熟蛋返生孵小鸡论文一事 ，吉林省新闻出版局已成立工作组进驻该杂志出版单位进行深入调查 。此消息在社交平台上引起了网民们的广泛关注与评论 。
奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏?日产奇骏国产最新进度公布
当然了本次新车消息，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计 ，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机。你没有看错：5T 、三缸！从已披露信息来看 ，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术 。
026款奇骏是否为三缸发动机尚不明朗 ，应以日产官方发布的最新消息为准 。奇骏发动机布局情况1）2022年后日产奇骏在北美市场等部分地区版本推出过5T三缸涡轮增压发动机 ，国内市场后来调整为5L三缸加电机的混动系统，传统燃油版逐渐减少。
总结：国产奇骏搭载5T三缸发动机的接受度取决于技术落地效果与市场策略 。若VC-Turbo能彻底解决三缸机固有缺陷 ，且定价合理 ，仍有机会吸引特定用户群体；但若振动 、噪音问题明显，或面临销量压力 。消费者需结合自身需求（预算、使用场景 、技术偏好）谨慎选择 ，建议等待实车测试数据公布后再做决策。
目前无法确定国内版2025款奇骏是否会完全按照海外版加推越野版（Rock Creek版）的配置 ，但动力系统大概率会延续海外版的5T三缸+CVT组合。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2010款奇骏图片/10款奇骏车图片》能对你有所帮助！
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