家用轿车年检新规
车检规定：根据2025年的最新年检政策，车辆的车检要求有所调整。对于2016年上牌的家用小轿车 ，到2025年已经使用了9年时间 。免上线检测：按照新规 ，2025年该车辆是免上线检测的，意味着车主不需要将车辆开到检测站进行详细的检测 。
年检周期：家用小轿车（含新能源车）6年以内免上线检测 ，每2年在交管12123 APP领电子标志；6 - 10年第6年和第10年上线检测 ，少检2次；15年以上老车由半年一检改为每年一检，若平时开车小心、无严重事故 ，检测周期或可延长。
025年家庭小汽车年检新规有三大主要变化 ，包括周期调整 、检测项目升级以及材料简化 。年检周期优化1）前10年检测规则方面，第6年和第10年要到检测站上线检测 ，第2年 、第4年、第8年能通过交管12123 APP申领电子检验标志 ，无需上线 。2）10年以上车辆统一每年检测1次，取消原15年以上半年一检规定。
0 年以上：每年上线检测 1 次 ，取消原 15 年以上每半年一检规定 。特殊车型与例外情况7 - 9 座车（非面包车）：需满足“未发生伤亡事故 + 出厂 4 年内注册”才能享受免检 ，否则按原周期执行 。
2025年汽车年检新规定
年检周期调整 私家车（燃油车）6年内新车：延续免上线检测政策，但需每两年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志。6-10年车辆：检测频率由每2年1次调整为每3年1次，仅需在第6年 、第10年上线检测 。10-15年车辆：维持每年1次检测规定 。15年以上车辆：由半年一检改为一年一检 ，降低高频检测负担。
年检周期调整10年以上车辆：取消“一年两检 ” ，统一改为“一年一检”，减轻高龄车辆车主的年检负担 。10年及以下车辆：原“10年三次上线检测 ”（第10年）改为“两次上线检测 ”（第10年） ，第8年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 ，无需到检测站 。
新能源汽车特殊规定1）年检周期与燃油车相同，6年内免上线 ，6至10年第10年检测 ，10年以上每年一检。2）新增电池与电气检测，电池检测充电温度及电压均衡性 ，电气安全项目纳入必检 ，网约车等营运车辆还需记录充放电曲线。3）纯电动车无需测尾气，混动车型需检测尾气和国六标准及电池电机 。
025年11月1日实施的车辆年检新规重点在周期优化 、新能源专项检测和例外情况明确上 ，能更好地适应车辆实际使用需求 。
15年以上的轿车要不要一年两审
根据中国现行机动车年检规定 ，15年以上的轿车是否需要一年两审取决于车辆类型和使用性质：非营运小微型客车（9座及以下）2022年10月1日起实施的新规规定：车龄10年以内：第10年上线检测（其他年份申领电子标）。 车龄超过10年：每年上线检验1次（取消原15年后半年一检的规定） 。
年检情况15年的轿车每年要进行两次年检，即一年两审 。只要能通过年检，证明车辆安全性能等方面符合要求 ，就可以继续上路行驶 ，而不是直接报废。不过，15年以上的车在尾气排放、安全性能等方面可能会出现一些问题 ，增加了年检不通过的风险 。
综上所述 ，15年以上的轿车不需要一年两审，而是改为每年检验一次 。这一政策调整旨在优化私家车检验周期 ，为车主提供更多的便利。
轿车在超过15年后需要一年两审 。具体来说 ，关于轿车年审的规定如下：私家车年审周期 6年内：小型 、微型非营运载客汽车（私家车）在6年以内，每2年需要检验1次 。6年至15年内：超过6年的私家车 ，每年需要检验1次。超过15年：对于使用年限超过15年的私家车 ，需要每年检验2次 。
如果是非营运小微型载客汽车（如家用轿车），根据现行规定 ，15年以上的此类车辆已调整为每年检验1次 ，无需一年两审 。如果是营运载客汽车 、载货汽车及大型/中型非营运载客汽车，15年以上仍需每6个月检验1次，也就是一年两次验车。
023年审车新规 ，私家车依然实行6年免检的政策 ，但是要每隔两年领取一次检验合格标志。6年以上10年以内的私家车，需要在第6年和第10年分别进行一次审车 ，第八年虽然不用审车 ，但是也要领取检验合格标志 。10年以上的.私家车每一年进行一次上线检测即可 。
哪些车型将无需年检?
1、目前国家规定，9座及9座以下非营运小微型客车 ，在10年内仅需在第6年和第10年上线检验 ，期间第2年至第8年只需申领免检标志，无需上线年检。政策适用车型界定这类车型通常是日常常见的家用轿车 、SUV等 ，比如丰田卡罗拉 、本田思域、大众朗逸等常见的家用车 。它们一般使用性质为非营运 ，就是不以商业运营为目的使用 。
2 、车型范围扩展新政将非营运小微型载客汽车中9座及以下MPV车型（如五菱宏光PLUS 、传祺M6等）纳入6年免检范围。此前，此类车型可能因座位数或车辆类型未被完全覆盖 ，而新政明确其与普通小客车享受同等免检待遇 。新车在6年内无需上线检测 ，仅需每2年通过“交管12123 ”APP申领检验标志 。
3、非营运中型载客汽车（9座以上）若车辆为非营运性质，年审政策参照“非营运小微型载客汽车（9座及以下） ”优化框架，但需注意9座以上车型可能存在特殊调整：新车阶段（0-6年）：免上线检测 ，但需在第2年、第4年 、第8年通过“交管12123”APP申领电子检验合格标志。
五座小轿车是第六年还是第七年上线年审
1 、025年五座小轿车第六年要上线年审 ，第七年不用上线但得申领检验标志 。按照车辆年检新政策，五座非营运小型轿车年检规定是：前6年每2年申领检验标志（不用上线） ，第6年要首次上线检测 ，6到10年每2年上线检测一回，10年以上每年上线检测一回 。
2、025年五座小轿车第六年需上线年审 ，第七年无需上线但需申领检验标志。根据最新车辆年检政策 ，五座非营运小型轿车的年检规则为：前6年每2年申领一次检验标志（免上线），第6年需首次上线检测 ，6-10年每2年上线检测1次 ，10年以上每年上线检测1次 。
3 、检车是在满六年时进行年检，而不是第七年 。对于私家车（非营运小微型载客汽车）的年检规定 ，我们需要明确以下几点：新车注册登记时间在6年至10年间：在这个时间段内 ，车辆需要在第6年和第10年进行上线检验。
4 、根据现行规定，第七年的小型家用轿车不需要上线年审，但仍需每两年申领一次检验合格标志。年审政策依据 2022年10月新规：9座及以下非营运小微型客车（面包车除外）实行6年内免检 ，6-10年每两年一检政策 。
5、扣分 ，甚至被扣留，这无疑会带来不必要的麻烦 。对于七座车的年审周期 ，规定如下：汽车在前六年里需要每两年查验一次；从第七年至第十五年 ，则每年查验一次；一旦超过十五年，就需要每半年进行一次查验。了解这些政策差异对于车主来说至关重要 ，因为它们直接影响到车辆的日常管理和使用 。
6 、新车上线年检的时间是第七年 。为确保顺利通过年检 ，车主需确保车辆各项条件与行驶证和记录相符。如果车牌和行驶证不全 、字迹模糊，或车牌是复印件 ，均可能导致年检不通过 。此外 ，车主还需注意以下几点：首先，车辆外观不能随意修改 。太阳膜和防爆膜的颜色不应过深 ，尤其是面包车和货车需特别注意。
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