应该是属于换代前的最后一批了 ，当时正处于A7新款刚上 ，老款降价的时候，先去看了新款A7，内饰确实很好看多多多多了 ，但外观我觉得反而没有上一代好看 ，而且没有优惠价格太高了，就放弃新款 ，目光转向老款。期间看了GLC43 ，C300coupe，C43 ，这次唯独没有去看宝马 。
奥迪a7叫穷人车的原因是价格昂贵 。奥迪A7 ，一款起步价就要接近豪华中大型轿跑。对于绝大部分人来说A7的价格是昂贵的可能一辈子都买不起。除了奥迪A7本身售价就不低，其后期保养和用车的费用也相当高 ，因此开奥迪A7的家庭必须得有钱 。
首先肯定是外观上的变化了 ，全新奥迪A4L运用了全新的家族式设计，前脸相比现款看起来更加运动 ，标志型的六边形中网格栅看起来辨识度极高 ，格栅内部还采用了蜂窝状的熏黑装饰 。大灯也经过了全新设计，灯组造型更加像全新奥迪A7的模样，只不过转向灯是位于大灯的上方 ，点亮后照明效果很好。
上汽奥迪还有奥迪A5和奥迪A7可以选择 。原本笔者认为 ，上汽奥迪第一款车型会选择奥迪A5，因为相比奥迪A7 ，奥迪A5定位低一些 ，群众基础更雄厚，而且恰好位于奥迪A4L和A6L两大主销车型之间 ，应该是风险最小 ，收益最大的选择 。但是随着2019年底一纸奥迪A7L螺柱焊项目招标的公告，宣布了奥迪A7（A7L）的上位。
很有面子 。如果你有一个豪车梦 ，而且又能买的起奥迪a41绝对是个不错的选择 ，奥迪A4L车型档次感很强，品牌影响力也比较大 ，给人的感觉就是很富有很有面子 ，购买奥迪a4l的女人经济条件应该不会太差 。颜值超高。
很简单，目前一汽奥迪拥有的车型有AA4L 、L6L 、Q、QQ5等 。几乎覆盖了所有的汽车市场 。而剩余的进口车型中可选择性十分局限。旗舰车型、性能车和跑车，不到万不得已是不会纳入国产范围的 。A1的竞争力相对薄弱 ，所以A5和A7就成了最合适的选择 。
1 、不知不觉中 ，从当初惊鸿一瞥到现在相伴9年，现在即将与你分手 ，恋恋不舍 ，特立此贴纪念人生中属于自己的第一眼座椅——11年奥迪A4L技术。时光荏苒，当年购车的经历已经模糊 ，只是这个缘分和契机记忆深刻 ，也感谢朋友的因缘巧合带我结识了A4L。
2 、019年，奥迪最走量的车型是入门级的A4L ，累计销量达到185万辆 ，同比增长3%，而奥迪最核心的车型A6L全年销量为112万辆 。2019年奥迪的轿车整体发挥稳定 ，其中A6L在年末表现稳定 ，单月销量连续突破5万辆，超越5系与E级 。而SUV车型同样表现出色，Q5L贡献了19万台的销量 ，同比增长18% ，成为奥迪稳定增长的核心动力。
1、后来的后来就是我妥协了，我知道 ，不被家长祝福的婚姻是没有办法幸福的 ，而父母作为奖励给我买了这台车，18款奥迪A4L40时尚 。这就是这台车悲的故事 。
2 、动态表现 底盘质感：A4L的底盘质感在燃油B级轿车市场中仍然是比较标杆的存在。它相比W206和G28等车型 ，更偏向运动风格 ，同时在舒适性和支撑性之间取得了较好的平衡 。虽然与45版本的运动悬架相比仍有一定差距，但整体表现已经足够出色 。
3 、天窗有些异响 ，开关一次就没了。 动力充足够用 ，基本上踩到200是随便踩，不会给你感觉疲软 ，一直踩一直有 ，超车啥的真心随意；这里不说街道路怒症飙车，因为街道飙车涉及因素太多，都不一样 。 内饰满意 ，我觉得不比新3差 ，不知道为什么那么多车评人说不如新3，我的车没气味 ，真的没气味 。
4、我身边有位朋友就是奥迪A4L的车主 ，下面听听他的用车感受。朋友说自己当时的购车预算是放在了30万元，而这个价格区间 ，他也是想购买一台豪华车 ，对比了很多车型之后，他发现新款奥迪A4L的表现很好 ，比较符合自己的购车需求 ，所以就提了一台中配的车型 。
5 、A4L给我的整体感受还不错，之前开家里的别克君越感觉像个大船 ，A柱很粗 ，视野一般 。A4L 8米的车身开上去感觉不出这么大，A柱视野也比较好，方向盘大小合适 ，手感也轻。你只有开连续转弯的路你才会觉得他的屁股有点“大”。
