汽车不保养会导致性能下降、安全隐患增加，保养周期因车型而异，一般为5000-15000公里。如果汽车不进行定期保养 ，会产生一系列负面影响 。具体来说：发动机和变速箱磨损严重：机油对发动机各部件起到润滑减磨 、冷却降温 、减震缓冲等作用 。
汽车若不进行保养 ，会对车辆性能、驾驶安全及使用寿命产生严重负面影响，建议根据车型选择合适的保养周期 ，日韩车系通常每5000公里保养一次 ，欧美车系多为7500-15000公里一次。
汽车不保养会导致发动机和变速箱磨损严重，影响驾驶质感 、操控性和安全性；一般日韩车系每5000公里保养一次 ，欧美车系每7500-15000公里保养一次 ，具体影响和保养周期如下：汽车不保养的后果油液得不到更换机油：机油对发动机各部件起到润滑减磨 、冷却降温、减震缓冲等作用 。
新车建议每6个月或者每行驶5000公里保养一次，如果车辆不到6个月就行驶到5000公里是需要及时的进行保养 ，如果在6个月的时间内没有达到5000公里也需要保养 。
电池均衡：每2万公里进行一次 ，北方车主需特别注意低温对电池的影响。刹车油和冷却液：每2年或4万公里更换 。混动车发动机部分：按燃油车标准保养（全合成机油每1万公里更换） 。电池电机部分：每5万公里检查电路接头。
汽车的保养周期，一般首保的话 ，国产车为3000公里或三个月进行首次保养；合资车一般为5000公里或者是半年 ，都是哪个先到以哪个为准 。
保养周期的判断里程数：新车首保通常需要在行驶3000-5000公里或5个月左右进行 。首保之后，大部分汽车建议每行驶10000公里保养一次。由于大部分汽车一年行驶里程数大约为一万公里，因此一年保养一次在多数情况下是可行的 。时间：不同类型的机油有不同的更换周期 。
保养周期的判断对于大部分汽车而言 ，一年行驶一万公里左右是比较常见的使用情况。因此 ，从时间上来看，一年保养一次是可行的。然而 ，保养周期并非仅由时间决定 ，还需要考虑行驶里程数 。大部分汽车制造商会推荐一个保养公里数，如每行驶10000公里进行一次保养 。
按照里程数保养：新车首保通常需要在行驶3000-5000公里或5个月左右进行（具体时间因车型而异）。在首保之后 ，大部分车型建议每行驶10000公里进行一次保养 。由于大部分汽车一年行驶里程数大约为一万公里左右 ，因此一年保养一次在多数情况下是可行的 。
例如，部分日系车可能建议每5000公里保养一次 ，而部分欧系车或使用全合成机油的车型可能延长至15000公里。手册中通常还会明确其他项目（如空气滤清器 、火花塞 、刹车油等）的更换周期 ，需严格遵循以避免因保养不当导致保修失效或部件损坏 。
汽车一般是5000公里保养一次 。拿国产车为例，首保一般是4000-5000公里或者3个月 ，那个先到以哪个为准。第二次保养根据更换的机油来计算保养时间 ，首保时间+半合成机油（5000公里）或者全合成机油（10000公里），最后的公里数就是二次保养的时间，以后以此类推即可 。
1、车子可以一年保养一次 ，但准确保养周期需结合车辆实际使用情况判断 ，以里程数和时间“先到者为准” 。具体分析如下：一年保养一次的可行性常规情况适用：新车首保后，若每年行驶里程在1万公里左右 ，一年保养一次是可行的。例如 ，首保后建议每行驶10000公里保养一次，而大部分汽车年行驶里程恰好接近此数值 。
2 、车子可以一年保养一次 ，但准确保养周期需结合车辆实际使用情况 ，以里程数或时间先到者为准 。具体分析如下：一年保养一次的可行性大部分汽车一年行驶里程约1万公里，若车辆使用频率较低（年里程未超1万公里） ，且机油类型为全合成机油（更换周期为1年或1万公里） ，则一年保养一次是可行的。
3 、车子一年保养一次是可以的，但需结合实际使用情况 ，且保养周期应以里程数和时间中先到者为准。具体分析如下：一年保养一次的可行性新车首保通常需在行驶3000-5000公里或5个月内完成 ，首保后建议每行驶10000公里保养一次 。由于大部分汽车年行驶里程约1万公里，因此一年保养一次在理论上是可行的 。
4、车子一年保养一次是可以的，但具体保养周期需根据车辆实际使用情况确定 ，通常以里程数和时间中先到者为准。具体分析如下：一年保养一次的可行性：大部分汽车一年行驶里程约为一万公里 ，而首保后建议每行驶10000公里保养一次，因此一年保养一次在多数情况下是可行的 。
5 、车子一年保养一次是可以的 ，但准确保养周期主要取决于车辆实际使用情况 ，且保养一般以里程数和时间中先到者为准 。具体说明如下：一年保养一次的可行性：新车首保通常需在行驶3000-5000公里或5个月左右进行，首保后建议每行驶10000公里保养一次。
