1 、我们之前说过奔驰降低了G级的越野能力 ，但并不代表它就没有越野能力 ，现款车型依旧标配了三把差速锁，后悬挂是整体桥式非独立悬挂 ，搭载全时四驱系统以及越野和雪地模式 ，这就让奔驰G500的脱困能力毋庸置疑，这次试驾咱们没有机会去极限的环境进行 ，但也在一个专业场地中 ，试驾中奔驰G500表现让人印象深刻 。
2 、所以奔驰G 500的越野性能，我们仅做简单介绍 。虽然这一代的大G更偏向于公路性能 ，但它没有忘记自己越野车的身份 ，标志性的三把差速锁还在身上，不过从老款的油压控制变成了电子控制，介入速度有了明显的提升。
3、从价格方面来看 ，宝马X5 M售价为1489万元 ，X5 M雷霆版的经销商预估价为160万元，与奔驰G级国内入门车型G500的官方指导价1688万非常接近 ，但从实际终端价格来看 ，奔驰大G的加价幅度非常高，一台G500需要加价50万左右才能买到 ，这意味着终端售价方面奔驰G500要高出很多 ，达到210万左右 。
4 、追求动力向来不遗余力的德国改装厂G-Power，日前再度推出新作品 ，改装车辆就是现行的F15款BMW X5 M ，升级的项目则涵盖车身空力设计 、车辆轮组、排气系统及动力系统，并且将最大输出马力推向750匹 ，进步幅度可以算是相当可观 。
018年Inkas品牌就推出了加长及防弹版的奔驰G63车型（新车被命名为Inkas AMG G63） ，而当时给出的报价就高达120万美元（约合现在的人民币834万）。如今辗转两年的时间，新一代奔驰G63问世，所以Inkas随即推行新的Inkas AMG G63版本 。
1 、值得一提的是 ，迈莎锐G63 P720还在后排出其不意的布局了2个座位 ，乘坐感受相比5座车型更加高级和舒适 。动力部分，经过迈莎锐的调教 ，这台G63 P720的最大功率达到了500kw ，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps ，百公里加速可以在5 秒内完成 ，相比原版车型有了大幅度提升。
2 、秒破百限量5台的大G你想拥有吗？动力方面自然也经过强化，经过MANSORY动力部门赛车级ECU调教 ，使其最大功率达到了500kw ，最大扭矩提升至1000N.M，最大马力爆发为680ps ，0-100km/h加速仅需5 秒！无论从哪个角度看 ，这都是一台比AMG更豪华且更迅猛的大G 。
3、性能上，发动机经过调校最大功率达到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M ，最大马力爆发为680ps ，0-100km/h加速仅需5 秒，相比原版有了大幅度提升 。底盘方面 ，依然是前双叉臂式独立悬架配后整体桥式非独立悬架 ，另外G63有的性能这辆车都保留了下来，所以虽然轮胎太薄了不适合越野 ，但能力是在的。
4 、MANSORY G63 Gronos在动力方面同样不容小觑。新车搭载了一台0T V8双涡轮增压发动机 ，并通过匹配更大的涡轮增压器和高性能排气系统，实现了动力性能的全面提升 。更大输出功率可达430kW ，更大马力提升至850PS ，峰值扭矩增涨到了1000N·M，0-100km/h加速仅需5秒就能完成 。
5 、来自德国的改装厂 Mansory 在国内的名气可能不是很响亮 ，但是真男人应该都很喜欢这个大玩具：Mercedes-Benz G63 Pickup。
6、动力方面 ，奔驰G63搭载0L双增压V8发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大马力585马力 ，最大扭矩850N·m ，可以在5秒内轻松完成百公里加速 。售价：2420万元 添越是宾利旗下首款SUV 。
1、打开发动机舱，第一眼看到的就是这颗硕大的发动机 ，同时这也是G63的魅力之一 ，5T双涡轮增压，544匹马力 ，760牛米 ，单从数值来看就知道它是一个不安分的家伙。 和我们平常见到的车子有一点区别，奔驰G引擎盖的固定螺丝竟然没有油漆 。
2 、要说越野界的扛把子 ，那可就非奔驰G63莫属了 ，在许多人心目中的越野地位是无可替代的 。不仅具有时尚酷炫的外观 、还有豪华的配置功能，以及出色的越野能力 ，这些特点综合起来可以说是非常完美。今天要给大家介绍的就是2019款奔驰G63 ，让我们一起来看看它到底怎么样吧 。
3、动力是直接影响越野性能的参数，根据实测，在越野路况下 ，剃刀1000的百公里加速居然能在5s以内完成 ，简直就是一辆越野小超跑 。当然，奔驰G63 AMG在铺装路况下的百公里加速也在5秒以内 ，但如果在越野路况下两辆车同时起步加速到百公里 ，北极星剃刀1000会更有优势。
4 、阳刚外形带来的视觉冲击奔驰G63延续了37年未变的“方盒子 ”造型，手工打造的稀缺性使其成为“SUV界的超跑” 。这种经典设计被汽车摄影师视为必拍车型 ，迪拜土豪甚至偏爱五彩缤纷的G级6X6版本 。其硬朗风格与超跑的流线型形成鲜明对比 ，哈雷摩托 、奔驰G和雪茄的组合被许多人视为“完美人生 ”的象征。
